Perbatasan Tatopani antara Nepal dan China dibuka kembali selama tiga hari untuk melancarkan pengiriman barang festival

Konvoi perdagangan melintasi pintu perbatasan Tatopani–Zhangmu pada Minggu pagi, 18 Oktober 2026, setelah otoritas Tiongkok menyetujui pembukaan sementara selama tiga hari di jalur perbatasan penting Nepal–Tiongkok. Pintu perbatasan ini telah ditutup sejak 31 Agustus akibat kerusakan banjir bandang di Sungai Bhotekoshi, Tibet, yang menyebabkan lebih dari 45 kontainer barang festival Dashain tertahan di sisi Tiongkok dan memaksa importir Nepal mengalihkan rute lewat India dengan biaya lebih tinggi. Kementerian Industri, Perdagangan, dan Pasokan di Kathmandu mengonfirmasi bahwa hanya truk kargo yang akan diproses dari 18 hingga 20 Oktober, sementara para insinyur terus menilai kestabilan lereng di jalan akses Tiongkok. Kepala bea cukai Dipendra Prakash Giri mengatakan pada pagi pertama, aliran buah-buahan, elektronik, dan pakaian masuk ke Nepal dengan lancar, memberikan kelegaan bagi para pengecer yang menghadapi permintaan puncak selama liburan minggu depan. Namun, pejabat kamar dagang setempat memperingatkan bahwa jangka waktu ini mungkin terlalu singkat untuk mengatasi tumpukan barang, dan mendesak Beijing mempertimbangkan pembukaan bertahap menuju operasi normal. Tatopani adalah jalur darat tertua Nepal menuju Tiongkok dan sebelum gempa bumi 2015, jalur ini mengangkut perdagangan bilateral senilai sekitar US$ 2 miliar per tahun. Sejak itu, penutupan yang terjadi secara sporadis akibat longsor dan pembatasan Covid-19 telah mengganggu keandalan rantai pasokan. Perusahaan logistik melaporkan premi asuransi kargo untuk koridor ini meningkat dua kali lipat dalam setahun terakhir, sementara waktu pengiriman bisa tiga kali lipat jika barang dialihkan sejauh 160 km ke perbatasan Rasuwagadhi–Gyirong, yang juga sering terganggu oleh banjir pada Agustus. Bagi eksportir Tiongkok, pembukaan kembali ini memberi kesempatan untuk mengosongkan stok barang yang ditujukan ke pengecer di Kathmandu, terutama elektronik konsumen dan peralatan tenaga surya tegangan rendah yang mendapat keringanan tarif berdasarkan Perjanjian Perdagangan dan Pembayaran Nepal–Tiongkok. Importir Nepal mendapat keuntungan pengurangan biaya angkut darat sebesar 25–35 persen dibandingkan rute India lewat Kolkata. Namun, perencana mobilitas yang terlibat dalam proyek tenaga air dan infrastruktur di Nepal disarankan tetap waspada terhadap kemungkinan penutupan mendadak. Perusahaan yang beroperasi di distrik Sindhupalchok dianjurkan untuk menyimpan suku cadang penting minimal selama satu minggu dan meninjau rute evakuasi alternatif yang melewati Kodari jika pintu perbatasan kembali ditutup. Pembukaan sementara ini juga menjadi pengingat bahwa perubahan kebijakan lintas batas yang kecil sekalipun dapat berdampak besar pada rantai pasokan regional dan penugasan ekspatriat.