La frontera de Tatopani entre Nepal y China reabre por tres días para desbloquear la carga festiva

Convoyes comerciales atravesaron el paso Tatopani–Zhangmu la mañana del domingo 18 de octubre de 2026, tras el acuerdo de las autoridades chinas para una reapertura temporal de tres días en este vital cruce fronterizo entre Nepal y China. La frontera había estado cerrada desde el 31 de agosto debido a daños causados por una inundación repentina en el río Bhotekoshi, en el Tíbet, lo que dejó varados más de 45 contenedores con mercancías para el festival Dashain en el lado chino y obligó a los importadores nepaleses a redirigir sus envíos por India, con costos más elevados.

El Ministerio de Industria, Comercio y Suministros en Katmandú confirmó que solo se procesarán camiones de carga del 18 al 20 de octubre, mientras los ingenieros continúan evaluando la estabilidad de las laderas en la carretera de acceso china. El jefe de aduanas, Dipendra Prakash Giri, informó que la primera mañana registró un flujo constante de frutas, electrónicos y prendas de vestir entrando a Nepal, lo que alivió a los comerciantes locales ante la demanda máxima de la próxima semana por las festividades.

Sin embargo, funcionarios de la cámara de comercio local advirtieron que el periodo podría ser insuficiente para despejar el retraso acumulado y pidieron a Pekín considerar una reapertura gradual hacia operaciones regulares. Tatopani es la ruta terrestre más antigua de Nepal hacia China y, antes del terremoto de 2015, manejaba un comercio bilateral anual estimado en 2 mil millones de dólares. Desde entonces, cierres intermitentes por deslizamientos y controles por Covid-19 han afectado la confiabilidad de la cadena de suministro.



Empresas de logística señalan que las primas de seguro de carga para este corredor se han duplicado en el último año, mientras que los tiempos de transporte pueden triplicarse cuando la carga se desvía 160 km hacia el este, por el cruce Rasuwagadhi–Gyirong, que también sufre interrupciones ocasionales por inundaciones en agosto. Para los exportadores chinos, la reapertura representa una oportunidad para liquidar inventarios destinados a minoristas en Katmandú, especialmente en electrónica de consumo y equipos solares de baja tensión, que gozan de concesiones arancelarias bajo el Acuerdo de Comercio y Pago Nepal–China.

Los importadores nepaleses se benefician de una reducción del 25 al 35 % en los costos de transporte terrestre en comparación con la ruta india vía Calcuta. No obstante, los planificadores de movilidad en proyectos de energía hidroeléctrica e infraestructura en Nepal deben seguir anticipando cierres repentinos. Se recomienda a las empresas ubicadas en el distrito de Sindhupalchok mantener al menos una semana de repuestos críticos y revisar rutas de evacuación que eviten Kodari en caso de un nuevo cierre fronterizo.

Esta reapertura temporal también recuerda que incluso cambios modestos en las políticas transfronterizas pueden tener un impacto desproporcionado en las cadenas de suministro regionales y en las asignaciones de expatriados.