2026年10月18日星期日上午，随着中国当局同意暂时开放尼中重要边境口岸——塔托帕尼-章木关口三天，贸易车队重新通过该通道。自8月31日因西藏博特科希河突发洪水导致关口关闭以来，超过45个集装箱的达赛节商品滞留在中国一侧，尼泊尔进口商被迫改道印度，成本大幅增加。加德满都工业、商业与供应部确认，10月18日至20日期间仅处理货运卡车，工程师将继续评估中国侧进路的边坡稳定性。海关负责人迪彭德拉·普拉卡什·吉里表示，首日上午水果、电子产品和服装货物稳定进入尼泊尔，为面临下周节日高峰需求的零售商带来缓解。当地商会官员则提醒，三天的开放时间或难以消化积压货物，敦促北京考虑分阶段恢复正常通关。塔托帕尼是尼泊尔通往中国最古老的陆路通道，2015年地震前年贸易额约达20亿美元。此后，因山体滑坡和新冠疫情管控导致的间歇性关闭，严重影响供应链稳定。物流公司称，过去一年该通道的货运保险费翻倍，货物绕行160公里东部的拉苏瓦加迪-吉荣口岸时运输时间可增至三倍，而该口岸也因8月洪水时有中断。对中国出口商而言，此次开放是清理发往加德满都零售商库存的良机，尤其是享受尼中贸易支付协议关税优惠的消费电子和低压太阳能设备。尼泊尔进口商则因陆路运输成本比经印度加尔各答路线低25%至35%而受益。然而，尼泊尔水电和基础设施项目的交通规划者仍需预料突发关闭风险。辛杜帕尔乔克区的企业被建议至少储备一周关键备件，并审查绕过科达里的撤离路线，以防关口再次关闭。此次临时开放也提醒人们，即便是小幅的跨境政策调整，也可能对区域供应链和外派工作产生重大影响。
来源： Kathmandu Post
