La frontière de Tatopani entre le Népal et la Chine rouvre pendant trois jours pour débloquer le transport des marchandises liées aux festivités

Des convois commerciaux ont traversé le poste frontière Tatopani–Zhangmu dimanche matin, le 18 octobre 2026, après que les autorités chinoises ont accepté une réouverture temporaire de trois jours de ce passage vital entre le Népal et la Chine. Ce point de passage était fermé depuis le 31 août à la suite de dégâts causés par une crue éclair de la rivière Bhotekoshi au Tibet, laissant plus de 45 conteneurs de marchandises destinées au festival Dashain bloqués côté chinois et contraignant les importateurs népalais à passer par l’Inde, avec des coûts plus élevés.

Le ministère de l’Industrie, du Commerce et des Approvisionnements à Katmandou a confirmé que seuls les camions de fret seraient autorisés à passer du 18 au 20 octobre, tandis que des ingénieurs poursuivent l’évaluation de la stabilité des pentes sur la route d’accès chinoise. Le chef des douanes, Dipendra Prakash Giri, a indiqué qu’une circulation régulière de fruits, d’électronique et de vêtements a été enregistrée dès la première matinée, apportant un soulagement aux commerçants locaux qui s’apprêtent à faire face à la forte demande des fêtes la semaine prochaine.

Cependant, les responsables de la chambre de commerce locale ont mis en garde contre la brièveté de cette fenêtre, estimant qu’elle pourrait être insuffisante pour résorber l’arriéré, et ont exhorté Pékin à envisager une reprise progressive des opérations normales. Tatopani est la plus ancienne route terrestre reliant le Népal à la Chine et, avant le séisme de 2015, elle supportait un commerce bilatéral annuel estimé à 2 milliards de dollars US. Depuis, les fermetures intermittentes dues aux glissements de terrain et aux restrictions liées à la Covid-19 ont fragilisé la fiabilité des chaînes d’approvisionnement.



Les entreprises de logistique rapportent que les primes d’assurance fret pour ce corridor ont doublé au cours de l’année écoulée, tandis que les délais de transport peuvent tripler lorsque les marchandises sont détournées vers le poste Rasuwagadhi–Gyirong, à 160 km à l’est, lui-même parfois interrompu par les inondations d’août. Pour les exportateurs chinois, cette réouverture est une opportunité de déstocker des produits destinés aux détaillants de Katmandou, notamment l’électronique grand public et les équipements solaires basse tension bénéficiant de concessions tarifaires dans le cadre de l’Accord commercial et de paiement entre le Népal et la Chine.

Les importateurs népalais profitent d’une réduction de 25 à 35 % des coûts de transport terrestre par rapport à la route indienne via Kolkata. Toutefois, les planificateurs de mobilité impliqués dans les projets hydroélectriques et d’infrastructures au Népal doivent rester vigilants face aux fermetures soudaines. Les entreprises implantées dans le district de Sindhupalchok sont invitées à maintenir au moins une semaine de pièces de rechange critiques et à revoir les itinéraires d’évacuation contournant Kodari en cas de nouvelle fermeture du poste frontière.

Cette réouverture temporaire rappelle également que même de modestes ajustements des politiques transfrontalières peuvent avoir des répercussions majeures sur les chaînes d’approvisionnement régionales et les missions d’expatriés.