Bandara Václav Havel Praha diperkirakan akan melampaui puncak lalu lintas sebelum pandemi, dengan proyeksi 18,6 juta penumpang pada tahun kalender 2026—naik 5% dibandingkan 2025. Dalam briefing yang dirilis menjelang forum Routes World minggu ini, bandara menyoroti ekspansi “belum pernah terjadi sebelumnya” selama dua belas bulan terakhir dengan penambahan 11 maskapai baru dan 33 destinasi baru ke jadwal penerbangan. Konektivitas jarak jauh menjadi pendorong utama. Maskapai Asia baru STARLUX (Taipei) dan VietJet (Hanoi via Almaty) memilih Praha sebagai pemberhentian Eropa pertama mereka, sementara American Airlines kembali dengan rute Philadelphia dan Air Arabia mengaktifkan kembali Sharjah. Di Eropa, maskapai berbiaya sangat rendah mendorong volume penumpang: Wizz Air akan membuka 13 rute musim dingin ini, dan Ryanair menargetkan Palermo dan Turin. Peningkatan kapasitas di 40 sektor yang sudah ada—termasuk Emirates yang mengembalikan penerbangan dua kali sehari ke Dubai—melengkapi kisah pertumbuhan ini. Manajemen bandara mengatakan fokus strategis kini beralih untuk menarik maskapai China setelah pembatasan bilateral dilonggarkan, serta mengupayakan rute langsung ke India—Delhi atau Mumbai—pada musim panas 2027. Di Amerika Utara, prioritas adalah layanan sepanjang tahun ke Newark dan Chicago, rute dengan permintaan tinggi dari diaspora Ceko dan korporasi. Bagi tim mobilitas korporat, pesan yang jelas: Praha bukan lagi gerbang pinggiran. Dengan peningkatan jumlah kursi dan persaingan yang semakin ketat, tarif rata-rata jarak jauh turun 8% secara tahunan, menurut data MIDT yang dibagikan dalam briefing. Jaringan yang lebih luas juga memberi pilihan satu pemberhentian lebih banyak ke kota-kota sekunder di Asia dan Timur Tengah, mengurangi ketergantungan pada hub padat seperti Frankfurt. Manajer perjalanan disarankan meninjau maskapai yang dikontrak sebelum musim IATA musim panas 2027, saat lebih banyak maskapai Asia diperkirakan masuk. Departemen B2B bandara menawarkan insentif rebate untuk rute yang membawa setidaknya 60% trafik penjualan dari perusahaan Ceko—kesempatan bagi organisasi yang ingin mengarahkan volume melalui Praha.
Sumber: Air Service One
