L'aeroporto di Praga prevede un record di 18,6 milioni di passeggeri nel 2026 grazie a una nuova ondata di compagnie aeree e rotte

L'aeroporto Václav Havel di Praga prevede di superare il picco di traffico pre-pandemia, stimando 18,6 milioni di passeggeri per il 2026, con un aumento del 5% rispetto al 2025. In un briefing rilasciato prima del forum Routes World di questa settimana, l’aeroporto ha evidenziato un’espansione “senza precedenti” nell’arco di dodici mesi, con l’ingresso di 11 nuove compagnie aeree e 33 nuove destinazioni nel calendario voli. La connettività a lungo raggio guida la crescita: i nuovi arrivi asiatici STARLUX (Taipei) e VietJet (Hanoi via Almaty) hanno scelto Praga come loro prima tappa europea, mentre American Airlines è tornata con Philadelphia e Air Arabia ha ripristinato Sharjah. In Europa, le compagnie ultra low cost alimentano il volume: solo Wizz Air aprirà 13 rotte questo inverno, mentre Ryanair ha in programma Palermo e Torino. L’aumento di capacità su 40 rotte esistenti, inclusa la ripresa dei voli doppi giornalieri di Emirates per Dubai, completa il quadro di crescita. La direzione aeroportuale punta ora a conquistare le compagnie cinesi non appena saranno allentati i limiti bilaterali con la Cina, e a stabilire un collegamento diretto con l’India – Delhi o Mumbai – entro l’estate 2027. In Nord America, la priorità è un servizio tutto l’anno per Newark e Chicago, rotte con forte domanda da parte della diaspora ceca e del settore corporate. Il messaggio per i team di mobilità aziendale è chiaro: Praga non è più un gateway periferico. Con l’aumento dell’offerta di posti e la crescente concorrenza, le tariffe medie a lungo raggio sono diminuite dell’8% su base annua, secondo i dati MIDT presentati nel briefing. La rete più ampia offre inoltre ai viaggiatori più opzioni con uno scalo verso città secondarie asiatiche e mediorientali, riducendo la dipendenza da hub congestionati come Francoforte. I travel manager dovrebbero rivedere le compagnie aeree contrattate prima della stagione estiva IATA 2027, quando sono attesi ulteriori ingressi asiatici. Il dipartimento B2B dell’aeroporto offre incentivi sulle rotte che registrano almeno il 60% del traffico point-of-sale da aziende ceche, un’opportunità per le organizzazioni disposte a convogliare il volume attraverso Praga.