Lotnisko Václava Havla w Pradze zapowiada, że w 2026 roku przekroczy poziom ruchu sprzed pandemii, prognozując obsługę 18,6 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 5% w porównaniu z rokiem 2025. W komunikacie opublikowanym przed tegorocznym forum Routes World lotnisko podkreśliło „bezprecedensowy” roczny rozwój, który zaowocował dodaniem 11 nowych linii lotniczych i 33 zupełnie nowych kierunków w rozkładzie lotów.
Na czele wzrostu stoi rozwój połączeń dalekodystansowych. Azjatyccy nowicjusze STARLUX (Tajpej) i VietJet (Hanoi przez Ałmaty) wybrali Pragę jako swoje pierwsze europejskie przystanki, podczas gdy American Airlines powróciły z lotami do Filadelfii, a Air Arabia wznowiła połączenia do Sharjah. W Europie to tanie linie lotnicze napędzają wzrost: Wizz Air otworzy zimą aż 13 nowych tras, a Ryanair planuje uruchomienie połączeń do Palermo i Turynu. Zwiększenie przepustowości na 40 istniejących trasach, w tym przywrócenie przez Emirates podwójnych lotów do Dubaju, dopełnia obraz rozwoju.
![Lotnisko w Pradze prognozuje rekordową liczbę 18,6 miliona pasażerów w 2026 roku po fali nowych linii lotniczych i tras]()
Zarząd lotniska zapowiada, że teraz strategicznym celem jest przyciągnięcie chińskich przewoźników po złagodzeniu ograniczeń bilateralnych oraz uruchomienie bezpośredniego połączenia z Indiami – Delhi lub Mumbajem – do lata 2027 roku. W Ameryce Północnej priorytetem jest całoroczna obsługa Newark i Chicago, tras cieszących się dużym zainteresowaniem czeskiej diaspory i firm.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną przesłanie jest jasne: Praga przestała być bramą na uboczu. Przy rosnącej podaży miejsc i nasilającej się konkurencji średnie ceny biletów na loty dalekodystansowe spadły o 8% rok do roku, według danych MIDT przedstawionych podczas briefingu. Rozbudowana sieć połączeń daje też podróżującym służbowo więcej możliwości z jednym przesiadką do mniejszych miast Azji i Bliskiego Wschodu, zmniejszając zależność od zatłoczonych hubów, takich jak Frankfurt.
Menadżerowie ds. podróży powinni zweryfikować umowy z przewoźnikami przed sezonem letnim IATA 2027, kiedy spodziewany jest napływ kolejnych azjatyckich linii. Dział B2B lotniska oferuje rabaty motywacyjne na trasach, gdzie co najmniej 60% ruchu pochodzi z czeskich firm – to szansa dla organizacji gotowych kierować swój ruch przez Pragę.
Na czele wzrostu stoi rozwój połączeń dalekodystansowych. Azjatyccy nowicjusze STARLUX (Tajpej) i VietJet (Hanoi przez Ałmaty) wybrali Pragę jako swoje pierwsze europejskie przystanki, podczas gdy American Airlines powróciły z lotami do Filadelfii, a Air Arabia wznowiła połączenia do Sharjah. W Europie to tanie linie lotnicze napędzają wzrost: Wizz Air otworzy zimą aż 13 nowych tras, a Ryanair planuje uruchomienie połączeń do Palermo i Turynu. Zwiększenie przepustowości na 40 istniejących trasach, w tym przywrócenie przez Emirates podwójnych lotów do Dubaju, dopełnia obraz rozwoju.
Zarząd lotniska zapowiada, że teraz strategicznym celem jest przyciągnięcie chińskich przewoźników po złagodzeniu ograniczeń bilateralnych oraz uruchomienie bezpośredniego połączenia z Indiami – Delhi lub Mumbajem – do lata 2027 roku. W Ameryce Północnej priorytetem jest całoroczna obsługa Newark i Chicago, tras cieszących się dużym zainteresowaniem czeskiej diaspory i firm.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną przesłanie jest jasne: Praga przestała być bramą na uboczu. Przy rosnącej podaży miejsc i nasilającej się konkurencji średnie ceny biletów na loty dalekodystansowe spadły o 8% rok do roku, według danych MIDT przedstawionych podczas briefingu. Rozbudowana sieć połączeń daje też podróżującym służbowo więcej możliwości z jednym przesiadką do mniejszych miast Azji i Bliskiego Wschodu, zmniejszając zależność od zatłoczonych hubów, takich jak Frankfurt.
Menadżerowie ds. podróży powinni zweryfikować umowy z przewoźnikami przed sezonem letnim IATA 2027, kiedy spodziewany jest napływ kolejnych azjatyckich linii. Dział B2B lotniska oferuje rabaty motywacyjne na trasach, gdzie co najmniej 60% ruchu pochodzi z czeskich firm – to szansa dla organizacji gotowych kierować swój ruch przez Pragę.
Źródło: Air Service One
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób fizycznych i firm. Sprawdź aktualne wymagania podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj swoją aplikacją online za pośrednictwem portalu VisaHQ Czechy.Więcej od Czechy
Zobacz wszystko
Ostatnie wolne terminy na wizy Schengen do Czech dostępne w indyjskich centrach VFS
STARLUX zwiększa liczbę lotów na trasie Tajpej–Praga do czterech tygodniowo w związku z boomem w podróżach branży półprzewodnikowej
