Lapangan Terbang Václav Havel Prague menjangkakan akan melepasi rekod trafik sebelum pandemik, dengan unjuran 18.6 juta penumpang bagi tahun kalendar 2026—meningkat 5% berbanding 2025. Dalam satu taklimat yang dikeluarkan sebelum forum Routes World minggu ini, lapangan terbang menonjolkan perkembangan “tidak pernah berlaku sebelum ini” dalam tempoh dua belas bulan, dengan penambahan 11 syarikat penerbangan baharu dan 33 destinasi baharu dalam jadual penerbangan. Sambungan jarak jauh menjadi pemacu utama. Pendatang baru dari Asia, STARLUX (Taipei) dan VietJet (Hanoi melalui Almaty) memilih Prague sebagai persinggahan Eropah pertama mereka, manakala American Airlines kembali dengan laluan ke Philadelphia dan Air Arabia mengaktifkan semula laluan ke Sharjah. Dalam Eropah, syarikat penerbangan kos rendah ultra memacu peningkatan jumlah penumpang: Wizz Air sahaja akan membuka 13 laluan musim sejuk ini, dan Ryanair merancang laluan ke Palermo dan Turin. Peningkatan kapasiti pada 40 sektor sedia ada—termasuk pemulihan penerbangan dua kali sehari Emirates ke Dubai—melengkapkan kisah pertumbuhan ini. Pengurusan lapangan terbang berkata tumpuan strategik kini beralih kepada menarik syarikat penerbangan China apabila had dua hala China dilonggarkan, serta mendapatkan laluan terus ke India—Delhi atau Mumbai—menjelang musim panas 2027. Di Amerika Utara, keutamaan adalah perkhidmatan sepanjang tahun ke Newark dan Chicago, laluan yang mempunyai permintaan tinggi dari diaspora Czech dan korporat. Bagi pasukan mobiliti korporat, mesejnya jelas: Prague bukan lagi pintu masuk pinggiran. Dengan peningkatan bekalan tempat duduk dan persaingan yang semakin sengit, tambang purata jarak jauh telah turun 8% tahun ke tahun, menurut data MIDT yang dikongsi dalam taklimat. Rangkaian yang lebih luas juga memberi lebih banyak pilihan satu hentian kepada penugasan ke bandar sekunder di Asia dan Timur Tengah, mengurangkan kebergantungan pada hab sesak seperti Frankfurt. Pengurus perjalanan digalakkan menyemak semula syarikat penerbangan yang dikontrak sebelum musim IATA musim panas 2027, apabila lebih banyak syarikat penerbangan Asia dijangka menyertai. Jabatan B2B lapangan terbang menawarkan rebat insentif untuk laluan yang membawa sekurang-kurangnya 60% trafik jualan dari syarikat Czech—peluang untuk organisasi yang bersedia mengalihkan jumlah penumpang melalui Prague.
Sumber: Air Service One
