Aeroporto de Praga prevê recorde de 18,6 milhões de passageiros em 2026 após onda de novas companhias aéreas e rotas

O Aeroporto Václav Havel, em Praga, está no caminho para superar seu pico de tráfego pré-pandemia, projetando 18,6 milhões de passageiros para o ano-calendário de 2026 — um aumento de 5% em relação a 2025. Em um briefing divulgado antes do fórum Routes World desta semana, o aeroporto destacou uma expansão “sem precedentes” nos últimos doze meses, com a chegada de 11 novas companhias aéreas e 33 destinos inéditos na programação.

A conectividade de longa distância lidera esse crescimento. As asiáticas STARLUX (Taipei) e VietJet (Hanói via Almaty) escolheram Praga como sua primeira parada na Europa, enquanto a American Airlines retornou com voos para Filadélfia e a Air Arabia retomou a rota para Sharjah. Na Europa, as companhias ultra low-cost impulsionam o volume: a Wizz Air abrirá 13 rotas neste inverno, e a Ryanair planeja voos para Palermo e Turim. O aumento de capacidade em 40 rotas existentes — incluindo a retomada dos voos diários duplos da Emirates para Dubai — completa a história de crescimento.



A gestão do aeroporto afirma que o foco estratégico agora é atrair companhias chinesas assim que as restrições bilaterais forem flexibilizadas, além de estabelecer uma ligação direta com a Índia — Delhi ou Mumbai — até o verão de 2027. Na América do Norte, a prioridade é oferecer serviço durante todo o ano para Newark e Chicago, rotas com forte demanda da diáspora tcheca e do setor corporativo.

Para as equipes de mobilidade corporativa, a mensagem é clara: Praga deixou de ser um aeroporto periférico. Com o aumento da oferta de assentos e a intensificação da concorrência, as tarifas médias de longa distância caíram 8% ano a ano, segundo dados MIDT apresentados no briefing. A rede ampliada também oferece mais opções de conexões com uma parada para cidades secundárias da Ásia e do Oriente Médio, reduzindo a dependência de hubs congestionados como Frankfurt.

Os gestores de viagens devem revisar as companhias aéreas contratadas antes da temporada de verão da IATA em 2027, quando se espera a entrada de novas aéreas asiáticas. O departamento B2B do aeroporto está oferecendo incentivos financeiros para rotas que transportem pelo menos 60% do tráfego com ponto de venda em empresas tchecas — uma oportunidade para organizações que desejam concentrar volume via Praga.