Kementerian Dalam Negeri Jerman secara diam-diam memberitahukan Komisi Eropa bahwa kontrol sementara di semua sembilan perbatasan darat negara tersebut akan diperpanjang selama enam bulan lagi, mulai 16 September 2026 hingga 15 Maret 2027. Pembaruan ini tercantum dalam daftar publik pemberitahuan Schengen Komisi yang diterbitkan pada 23 Oktober, dengan alasan “ancaman serius yang berkelanjutan terhadap keamanan dan ketertiban umum” akibat tingginya tingkat migrasi tidak teratur, jaringan penyelundupan migran, dan tekanan pada pusat penerimaan suaka. Kontrol ini pertama kali diperkenalkan kembali di beberapa perbatasan selama krisis pengungsi 2015 dan diperluas ke seluruh perbatasan darat pada September 2024, memungkinkan petugas Bundespolizei melakukan pemeriksaan acak terhadap pelancong yang datang dari Austria, Swiss, Prancis, Luksemburg, Belgia, Belanda, Denmark, Ceko, dan Polandia. Meskipun pemeriksaan dilakukan secara terarah dan berdasarkan risiko, pelancong melaporkan antrean hingga 45 menit pada jam sibuk di jalan A3 dekat Passau dan A4 di Görlitz. Operator kargo mengatakan waktu tunggu telah berkurang sejak jalur pra-clearance digital diterapkan, namun memperingatkan bahwa rantai pasokan just-in-time tetap rentan. Kelompok bisnis seperti Federasi Industri Jerman (BDI) dengan enggan menerima perpanjangan ini, mencatat peningkatan kasus penyelundupan manusia namun menuntut “klausa batas waktu yang jelas” dan investasi lebih besar dalam teknologi perbatasan eksternal UE. Sebaliknya, LSM hak asasi manusia berpendapat bahwa pemeriksaan internal jangka panjang merusak prinsip utama Schengen tentang kebebasan bergerak dan sebaiknya digantikan dengan patroli bersama serta berbagi intelijen. Bagi manajer mobilitas korporat, saran praktisnya jelas: beri tahu karyawan yang ditugaskan dan pelancong bisnis sering untuk selalu membawa paspor atau kartu identitas nasional bahkan saat perjalanan dalam UE; siapkan waktu tambahan minimal 30 menit untuk transfer darat lintas batas; dan ingatkan karyawan non-UE bahwa pemeriksaan mendadak bisa mencakup dokumen dan validitas visa. Perusahaan pengangkut barang lewat jalan darat sebaiknya meninjau ulang jendela pengiriman kontraktual dan mempertimbangkan rute alternatif lewat kereta api atau sungai jika memungkinkan. Meskipun Brussels dapat memberikan opini tentang proporsionalitas, keputusan akhir ada di tangan Berlin. Dengan jumlah pengungsi yang masih jauh di atas tingkat sebelum pandemi dan tekanan politik dari partai sayap kanan AfD yang terus berlanjut, sedikit pengamat yang berharap Jerman akan sepenuhnya mencabut kontrol ini sebelum pemilihan Parlemen Eropa pada Juni 2027.
