ドイツ、シェンゲン圏の国境検査を2027年3月まで継続すると確認

ドイツ連邦内務省は、同国の陸上国境9か所すべてで実施中の一時的な国境管理措置を、2026年9月16日から2027年3月15日までの6か月間延長すると、欧州委員会にひそかに通知しました。10月23日に公開されたシェンゲン通知の欧州委員会の公的登録簿の更新情報では、「不法移民の増加、密入国ネットワークの存在、難民受け入れ施設への圧力」といった「公共の安全と秩序に対する深刻な脅威」が継続していることが延長の理由として挙げられています。

この国境管理措置は、2015年の難民危機時に選択的に再導入され、2024年9月には全陸上国境に拡大されました。これにより、連邦警察官はオーストリア、スイス、フランス、ルクセンブルク、ベルギー、オランダ、デンマーク、チェコ、ポーランドからの入国者に対して抜き打ち検査を行うことが可能となっています。検査はリスクに基づくターゲット型ですが、パッサウ付近のA3高速道路やゲルリッツのA4高速道路ではピーク時に最大45分の待ち時間が発生しているとの報告もあります。

貨物輸送業者は、デジタル事前通関レーンの導入により待ち時間は短縮されたものの、ジャストインタイムのサプライチェーンは依然として脆弱であると警告しています。ドイツ工業連盟（BDI）などの経済団体は、密入国事件の増加を踏まえつつも、延長をやむを得ず受け入れ、「明確な終了期限の設定」とEU外部国境技術へのさらなる投資を求めています。一方で人権NGOは、長期にわたる国内検査はシェンゲン協定の自由移動の基本原則を損なうとして、共同パトロールや情報共有への切り替えを主張しています。

企業のモビリティ担当者に対する実務的なアドバイスは明確です。EU域内の移動でもパスポートや国民IDカードの携帯を従業員に周知し、国境を越える陸路移動には少なくとも30分の余裕を持たせること、非EU国籍の従業員には書類やビザの有効性確認が行われる可能性があることを伝えるべきです。貨物輸送企業は納期の見直しや、可能な場合は鉄道や内陸水路の代替ルートの検討を推奨されます。

欧州委員会は比例性に関する意見を出すことはできますが、最終的な決定権はベルリンにあります。難民申請者数がパンデミック前の水準を大きく上回り、極右政党AfDからの政治的圧力も続く中、2027年6月の欧州議会選挙までにドイツが国境管理措置を完全に解除する可能性は低いと見られています。