Bộ Nội vụ Liên bang Đức đã âm thầm thông báo với Ủy ban châu Âu về việc gia hạn kiểm soát tạm thời tại tất cả chín cửa khẩu biên giới đất liền của nước này thêm sáu tháng, từ ngày 16 tháng 9 năm 2026 đến 15 tháng 3 năm 2027. Bản cập nhật trên sổ đăng ký công khai các thông báo Schengen của Ủy ban, được công bố ngày 23 tháng 10, viện dẫn “mối đe dọa nghiêm trọng tiếp tục đối với an ninh và trật tự công cộng” do mức độ di cư bất hợp pháp cao, các mạng lưới buôn người và áp lực lên các trung tâm tiếp nhận người xin tị nạn. Các biện pháp kiểm soát này, lần đầu được tái áp dụng tại một số cửa khẩu trong cuộc khủng hoảng người tị nạn năm 2015 và mở rộng ra toàn bộ biên giới đất liền từ tháng 9 năm 2024, cho phép cảnh sát liên bang Bundespolizei kiểm tra ngẫu nhiên hành khách đến từ Áo, Thụy Sĩ, Pháp, Luxembourg, Bỉ, Hà Lan, Đan Mạch, Cộng hòa Séc và Ba Lan. Mặc dù các kiểm tra được thực hiện theo mục tiêu và dựa trên đánh giá rủi ro, hành khách vẫn phản ánh tình trạng xếp hàng chờ đến 45 phút vào giờ cao điểm trên tuyến A3 gần Passau và A4 tại Görlitz. Các nhà vận chuyển hàng hóa cho biết thời gian chờ đã giảm nhờ các làn kiểm tra trước kỹ thuật số được triển khai, nhưng cảnh báo chuỗi cung ứng “đúng giờ” vẫn dễ bị tổn thương. Các nhóm doanh nghiệp như Liên đoàn Công nghiệp Đức (BDI) miễn cưỡng chấp nhận việc gia hạn này, thừa nhận số vụ buôn người tăng nhưng kêu gọi “các điều khoản kết thúc rõ ràng” và đầu tư nhiều hơn vào công nghệ kiểm soát biên giới ngoài EU. Trong khi đó, các tổ chức nhân quyền cho rằng việc kiểm tra nội bộ kéo dài làm suy yếu nguyên tắc tự do đi lại cốt lõi của Schengen và nên thay thế bằng các cuộc tuần tra chung và chia sẻ thông tin tình báo. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, lời khuyên thực tế là: thông báo cho nhân viên được cử đi và khách công tác thường xuyên mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia ngay cả khi đi lại trong EU; dự phòng ít nhất 30 phút cho các chuyến đi qua biên giới bằng đường bộ; và nhắc nhở nhân viên không thuộc EU rằng các điểm dừng đột xuất có thể bao gồm kiểm tra giấy tờ và hiệu lực visa. Các công ty vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ nên xem xét lại khung thời gian giao hàng trong hợp đồng và cân nhắc các tuyến đường sắt hoặc đường thủy thay thế nếu có thể. Mặc dù Brussels có thể đưa ra ý kiến về tính hợp lý, quyết định cuối cùng vẫn thuộc về Berlin. Với số lượng người xin tị nạn vẫn cao hơn nhiều so với trước đại dịch và áp lực chính trị từ đảng cực hữu AfD không giảm, ít người dự đoán Đức sẽ dỡ bỏ hoàn toàn các biện pháp kiểm soát trước cuộc bầu cử Nghị viện châu Âu vào tháng 6 năm 2027.
