La Corte Suprema del Brasile Rafforza le Regole per il Risarcimento dei Ritardi dei Voli

I viaggiatori d'affari abituati a risarcimenti automatici per voli in ritardo si trovano ora di fronte a un nuovo scenario legale. L'8 febbraio 2026, la Quarta Sezione della Corte Superiore di Giustizia del Brasile (STJ) ha stabilito che un semplice ritardo o annullamento non comporta più una presunzione automatica di danni morali (non patrimoniali). I passeggeri devono ora dimostrare che il disservizio ha causato un reale disagio emotivo, oltre al normale inconveniente quotidiano, per ottenere un risarcimento.

Il caso riguardava un viaggiatore su un volo regionale tra Chapecó (SC) e Sinop (MT) arrivato con oltre 24 ore di ritardo, che aveva ottenuto in primo grado un risarcimento di 10.000 R$ per danni morali. La compagnia aerea ha fatto appello sostenendo che, sebbene sia responsabile per i danni materiali — come hotel, pasti e trasporti alternativi — il danno morale non dovrebbe essere presunto. La STJ ha dato ragione alla compagnia, rinviando il caso per una nuova valutazione dei fatti.



Gli esperti di diritto aeronautico sottolineano che questa sentenza avvicina la giurisprudenza brasiliana a quella dell’Unione Europea, dove le compagnie devono corrispondere somme fisse solo dopo ritardi superiori a tre ore e i danni morali sono raramente riconosciuti. Per i budget della mobilità globale, la decisione potrebbe contenere i costi legali, aumentati notevolmente dal 2019, quando i tribunali per le controversie minori in Brasile hanno iniziato a concedere risarcimenti per danni morali quasi automaticamente. Le compagnie aeree da tempo lamentano che questa tendenza ha gonfiato i prezzi dei biglietti, includendo il rischio legale nelle tariffe.

Cosa significa tutto ciò per i viaggi aziendali? Le aziende dovrebbero aggiornare le istruzioni ai viaggiatori: è fondamentale conservare le ricevute per recuperare le spese sostenute, mentre per richiedere ulteriori risarcimenti potrebbe essere necessario fornire prove come appuntamenti di lavoro persi, visite mediche o eventi familiari saltati. I team di gestione del rischio viaggio dovrebbero inoltre monitorare un caso correlato in attesa di decisione presso la Corte Suprema Federale (STF), che stabilirà se le controversie aeronautiche rientrano nel Codice di Protezione del Consumatore o nel Codice Aeronautico Brasiliano — una scelta che potrebbe modificare ulteriormente le regole di indennizzo.

Nel frattempo, gli esperti prevedono che le compagnie aeree rafforzeranno le strategie di recupero proattivo del servizio — come riprotezione, voucher per hotel e crediti per pasti — per limitare le richieste di risarcimento. I responsabili della mobilità potrebbero invece riconsiderare il rapporto costi-benefici delle assicurazioni contro i ritardi dei voli, soprattutto per viaggi mission-critical dove la puntualità è essenziale.