
Il sindacato piloti tedesco Vereinigung Cockpit (VC) ha confermato uno sciopero di 48 ore per giovedì 12 e venerdì 13 marzo, che coinvolgerà Lufthansa Classic, Lufthansa Cargo e, solo giovedì, Lufthansa CityLine. In una nota stampa, la compagnia aerea ha annunciato che opererà circa il 60% dei voli a lungo raggio previsti e poco più della metà dell’intera rete, utilizzando aeromobili più grandi e partner in wet-lease dove possibile. I voli per Parigi-CDG, Lione e Nizza seguiranno un orario speciale, ma la disponibilità dei posti sarà fortemente ridotta.
Il periodo dello sciopero è particolarmente scomodo per i viaggi d’affari franco-tedeschi: il MedTech Forum di Strasburgo e l’ultimo giorno dell’ITB di Berlino si svolgono proprio in quei giorni, spingendo la domanda verso Air France, easyJet e l’alleanza ferroviaria SNCF/Deutsche Bahn con i treni TGV-ICE. I buyer aziendali segnalano tariffe di sola andata Parigi–Francoforte che superano i 700 euro nei sistemi di prenotazione corporate. Lufthansa precisa che le operazioni cargo raggiungeranno comunque l’80% della capacità, ma gli spedizionieri avvertono di possibili colli di bottiglia per i ricambi di alto valore trasportati tra il polo aerospaziale di Tolosa e gli stabilimenti di assemblaggio tedeschi.
Il sindacato ha escluso dallo sciopero un volo Francoforte–Riyadh “per motivi umanitari legati alle tensioni in Medio Oriente”, evidenziando l’influenza geopolitica sulle vertenze sindacali europee di quest’anno. Le aziende francesi con lavoratori distaccati in Germania dovrebbero ricordare ai propri dipendenti che i certificati di sicurezza sociale UE restano validi anche in caso di deviazioni via Zurigo o Bruxelles.
Secondo il regolamento UE 261, i passeggeri coinvolti in voli cancellati hanno diritto a riprotezione o rimborso, oltre a un’indennità, salvo che lo sciopero venga considerato “improvviso” — ipotesi improbabile qui, dato l’avviso legale. Lufthansa invita i viaggiatori ad aggiornare i propri dati di contatto nelle prenotazioni e avverte che i banchi ticket negli aeroporti di Francoforte e Monaco non emetteranno voucher cartacei. I team di mobilità aziendale raccomandano quindi di conservare le nuove carte d’imbarco in wallet digitali e di mantenere le ricevute delle spese per eventuali richieste di rimborso.
Il periodo dello sciopero è particolarmente scomodo per i viaggi d’affari franco-tedeschi: il MedTech Forum di Strasburgo e l’ultimo giorno dell’ITB di Berlino si svolgono proprio in quei giorni, spingendo la domanda verso Air France, easyJet e l’alleanza ferroviaria SNCF/Deutsche Bahn con i treni TGV-ICE. I buyer aziendali segnalano tariffe di sola andata Parigi–Francoforte che superano i 700 euro nei sistemi di prenotazione corporate. Lufthansa precisa che le operazioni cargo raggiungeranno comunque l’80% della capacità, ma gli spedizionieri avvertono di possibili colli di bottiglia per i ricambi di alto valore trasportati tra il polo aerospaziale di Tolosa e gli stabilimenti di assemblaggio tedeschi.
Il sindacato ha escluso dallo sciopero un volo Francoforte–Riyadh “per motivi umanitari legati alle tensioni in Medio Oriente”, evidenziando l’influenza geopolitica sulle vertenze sindacali europee di quest’anno. Le aziende francesi con lavoratori distaccati in Germania dovrebbero ricordare ai propri dipendenti che i certificati di sicurezza sociale UE restano validi anche in caso di deviazioni via Zurigo o Bruxelles.
Secondo il regolamento UE 261, i passeggeri coinvolti in voli cancellati hanno diritto a riprotezione o rimborso, oltre a un’indennità, salvo che lo sciopero venga considerato “improvviso” — ipotesi improbabile qui, dato l’avviso legale. Lufthansa invita i viaggiatori ad aggiornare i propri dati di contatto nelle prenotazioni e avverte che i banchi ticket negli aeroporti di Francoforte e Monaco non emetteranno voucher cartacei. I team di mobilità aziendale raccomandano quindi di conservare le nuove carte d’imbarco in wallet digitali e di mantenere le ricevute delle spese per eventuali richieste di rimborso.
Fonte: Lufthansa Group Newsroom
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