ドイツのパイロット組合「Vereinigung Cockpit（VC）」は、3月12日（木）と13日（金）の48時間ストライキを正式に発表しました。対象はルフトハンザ・クラシック、ルフトハンザ・カーゴ、そして12日（木）のみルフトハンザ・シティラインです。航空会社の発表によると、長距離便は計画の約60％、全体のネットワークの半数以上を運航し、大型機やウェットリースのパートナーを活用する方針です。パリ・シャルル・ド・ゴール、リヨン、ニース行きは特別スケジュールで運航されますが、座席数は大幅に減少しています。
フランス・ストラスブールでのMedTechフォーラムやドイツ・ベルリンでのITB最終日がストライキ期間に重なり、フランコ・ドイツ間のビジネス需要はエールフランス、イージージェット、そしてSNCFとドイツ鉄道のTGV-ICE連合に流れる見込みです。企業の出張担当者によると、パリ－フランクフルト間の片道運賃は700ユーロを超える水準に上昇しています。
![ルフトハンザ航空、3月12日～13日のストライキで緊急ダイヤ運行も仏独間の交通に影響か]()
ルフトハンザは貨物輸送も80％の処理能力を維持するとしていますが、トゥールーズの航空宇宙クラスターとドイツの組立工場間で輸送される高価なスペアパーツに関しては、物流のボトルネックが懸念されています。組合は「中東情勢に関連する人道的理由」でフランクフルト－リヤド便を1便免除しており、今年の欧州労働争議に地政学的要素が絡んでいることを示しています。
ドイツに派遣されているフランス企業の労働者には、チューリッヒやブリュッセル経由での迂回が必要になってもEUの社会保障証明書は有効であることを周知する必要があります。EU規則261号に基づき、欠航便の予約者は振替便の利用か払い戻し、そしてストライキが「突発的」なものでない限り補償を受ける権利があります。今回のストは法的通知が出されているため、突発的とは見なされません。
ルフトハンザは利用者に対し、予約記録（PNR）の連絡先情報を最新に更新するよう呼びかけており、フランクフルトとミュンヘンの空港カウンターでは紙のバウチャーの再発行を行わないと警告しています。企業の出張管理チームは、新しい搭乗券をデジタルウォレットに保存し、経費精算のために領収書を必ず保管するよう推奨しています。
フランス・ストラスブールでのMedTechフォーラムやドイツ・ベルリンでのITB最終日がストライキ期間に重なり、フランコ・ドイツ間のビジネス需要はエールフランス、イージージェット、そしてSNCFとドイツ鉄道のTGV-ICE連合に流れる見込みです。企業の出張担当者によると、パリ－フランクフルト間の片道運賃は700ユーロを超える水準に上昇しています。
ルフトハンザは貨物輸送も80％の処理能力を維持するとしていますが、トゥールーズの航空宇宙クラスターとドイツの組立工場間で輸送される高価なスペアパーツに関しては、物流のボトルネックが懸念されています。組合は「中東情勢に関連する人道的理由」でフランクフルト－リヤド便を1便免除しており、今年の欧州労働争議に地政学的要素が絡んでいることを示しています。
ドイツに派遣されているフランス企業の労働者には、チューリッヒやブリュッセル経由での迂回が必要になってもEUの社会保障証明書は有効であることを周知する必要があります。EU規則261号に基づき、欠航便の予約者は振替便の利用か払い戻し、そしてストライキが「突発的」なものでない限り補償を受ける権利があります。今回のストは法的通知が出されているため、突発的とは見なされません。
ルフトハンザは利用者に対し、予約記録（PNR）の連絡先情報を最新に更新するよう呼びかけており、フランクフルトとミュンヘンの空港カウンターでは紙のバウチャーの再発行を行わないと警告しています。企業の出張管理チームは、新しい搭乗券をデジタルウォレットに保存し、経費精算のために領収書を必ず保管するよう推奨しています。
