I viaggi di ritorno dei canadesi negli Stati Uniti calano del 22%, mentre i viaggi oltreoceano raggiungono un nuovo record – dati di Statistics Canada, gennaio 2026

L’ultimo rilascio del dataset Frontier Counts di Statistics Canada evidenzia un netto cambiamento nelle abitudini di viaggio dei canadesi all’inizio del 2026. Secondo il bollettino quotidiano dell’agenzia del 23 marzo (“Viaggi tra Canada e altri paesi, gennaio 2026”), i residenti canadesi hanno effettuato solo 2,1 milioni di viaggi verso gli Stati Uniti a gennaio, con un calo del 22% rispetto allo stesso mese del 2025, segnando il tredicesimo mese consecutivo di diminuzione anno su anno. Il traffico terrestre nello stesso giorno ha subito il colpo più duro, crollando del 26,3% a 1,3 milioni di attraversamenti, mentre i viaggi aerei sono diminuiti del 12,8% a 753.400 viaggi. Gli analisti collegano questo calo alla continua disputa commerciale tra Canada e Stati Uniti, al dollaro canadese debole e ai controlli di frontiera americani più severi, che hanno spinto i viaggiatori per piacere e affari a cercare alternative. Al contrario, i canadesi si stanno dirigendo verso destinazioni a lungo raggio. I viaggi di ritorno dall’estero sono aumentati del 10,6% anno su anno, raggiungendo 1,5 milioni — la prima volta che i volumi dall’estero superano i viaggi terrestri verso gli Stati Uniti dai tempi dei moderni archivi digitali iniziati nel 1972 (escludendo le anomalie del periodo pandemico). Gli operatori del settore affermano che questo cambiamento riflette un boom di “viaggi di rivincita” post-pandemia, tariffe transatlantiche fortemente scontate e l’attrattiva crescente dei mercati Asia-Pacifico, completamente riaperti senza requisiti di test o vaccinazione. I tour operator segnalano che i gruppi aziendali per incentivi stanno nuovamente prenotando itinerari multi-tappa in Europa e Asia orientale. Questo cambiamento strutturale ha implicazioni pratiche per le aziende canadesi. I team di approvvigionamento devono affrontare costi più elevati per voli e assicurazioni per i dipendenti che prima si affidavano a viaggi economici di un giorno negli Stati Uniti per incontri con i clienti. Allo stesso tempo, gli aeroporti di Toronto, Vancouver e Montréal stanno affrontando congestioni durante la stagione di punta, spingendo a chiedere a Ottawa di accelerare gli investimenti in e-gate e biometria per raggiungere gli obiettivi di servizio del 2027. L’Agenzia dei Servizi di Frontiera del Canada (CBSA) prevede di espandere il sistema di elaborazione portatile di nuova generazione e la fase due di IPIL-Air in porti selezionati entro l’estate, riducendo i tempi di attesa per i controlli primari fino al 30%. Per i responsabili della mobilità globale, i dati sottolineano la necessità di aggiornare le valutazioni dei rischi di viaggio. Sebbene i viaggi negli Stati Uniti rimangano comodi, i frequent flyer potrebbero ora affrontare code più lunghe alle frontiere terrestri e appuntamenti NEXUS limitati. Al contrario, i datori di lavoro dovrebbero rivedere le tariffe giornaliere per Europa e Asia, dove la domanda di personale è aumentata. Le organizzazioni con grandi forze lavoro transfrontaliere sono invitate a monitorare i prossimi cambiamenti normativi della CBSA sul sistema di clearance per viaggiatori fidati e a mantenere flessibilità nei budget di viaggio 2026, dato che la volatilità dei tassi di cambio e le variazioni nella capacità aerea continueranno.