Ryanair taglia il 10% dei voli estivi da Dublino a causa della controversia irrisolta sui diritti dei passeggeri

La più grande compagnia aerea low-cost d’Europa ha cancellato quasi un volo su dieci previsto da operare all’aeroporto di Dublino tra giugno e ottobre 2026, citando il mancato intervento del Governo nel rimuovere il limite annuale di 32 milioni di passeggeri. Il 24 aprile Ryanair ha comunicato agli investitori che la capacità a Dublino rimarrà invariata rispetto all’anno precedente, invece di crescere del 10% come previsto, eliminando circa 4.500 rotazioni e fino a 800.000 posti dal programma di punta. L’amministratore delegato Michael O’Leary ha accusato i ministri di “procedere a occhi chiusi verso una crisi di capacità che favorirà il traffico e i posti di lavoro a hub concorrenti come Manchester e Amsterdam.” La compagnia ha dichiarato di non poter giustificare la base di due ulteriori Boeing 737-MAX-8200 a Dublino senza la certezza che slot e infrastrutture terminali saranno disponibili nel 2027 e oltre. I tagli arrivano mentre il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti continua a minacciare misure di ritorsione — potenzialmente limitando nuove autorizzazioni per rotte USA-Irlanda — se il tetto non verrà rimosso prima della prossima stagione invernale. Esportatori irlandesi, multinazionali e la Confederazione dell’Industria Turistica Irlandese hanno avvertito che la riduzione delle frequenze farà aumentare le tariffe, ridurrà lo spazio per il cargo in stiva e complicherà i budget per i viaggi aziendali. Dal punto di vista della mobilità, i responsabili dei programmi devono prepararsi a una disponibilità di posti più limitata sulle principali rotte europee “pendolari” come Dublino-Bruxelles e Dublino-Milano, molte delle quali Ryanair aveva previsto di potenziare. Gli acquirenti di viaggi sono invitati a prenotare blocchi di posti con anticipo, diversificare i vettori e prevedere aumenti tariffari tra il 7 e il 12%, secondo stime preliminari della società di gestione viaggi FCM. La controversia ha inoltre riacceso le richieste del settore affinché la Dublin Airport Authority acceleri le estensioni dei moli e la modernizzazione delle corsie di sicurezza, da tempo pianificate. Fino a una decisione politica sul tetto, ulteriori aggiustamenti ai programmi da parte di altre compagnie restano una possibilità concreta.