Ryanair redukuje o 10% liczbę lotów letnich z Dublina z powodu nierozwiązanych sporów dotyczących opłat pasażerskich

Największy w Europie tani przewoźnik odwołał prawie co dziesiąty lot zaplanowany z lotniska w Dublinie na okres od czerwca do października 2026 roku, wskazując na brak decyzji rządu w sprawie podniesienia rocznego limitu pasażerów do 32 milionów. Ryanair poinformował inwestorów 24 kwietnia, że jego pojemność na trasach z Dublina pozostanie na poziomie z poprzedniego roku, zamiast planowanego wzrostu o 10%, co oznacza usunięcie około 4 500 rotacji i do 800 000 miejsc z letniego rozkładu. Dyrektor generalny Michael O’Leary oskarżył ministrów o „senną bierność wobec kryzysu przepustowości, który odda ruch i miejsca pracy konkurencyjnym hubom, takim jak Manchester i Amsterdam”. Linia lotnicza podkreśliła, że nie może uzasadnić bazowania dwóch dodatkowych samolotów Boeing 737-MAX-8200 w Dublinie bez pewności co do dostępności slotów i infrastruktury terminalowej w 2027 roku i później. Cięcia następują w momencie, gdy Departament Transportu USA nadal grozi działaniami odwetowymi — potencjalnie ograniczającymi nowe uprawnienia do tras USA-Irlandia — jeśli limit nie zostanie zniesiony przed kolejnym sezonem zimowym. Irlandzcy eksporterzy, korporacje i Konfederacja Przemysłu Turystycznego ostrzegają, że zmniejszenie częstotliwości lotów podniesie ceny biletów, ograniczy przestrzeń na ładunki w luku bagażowym i skomplikuje budżety podróży służbowych. Z punktu widzenia mobilności, menedżerowie programów powinni przygotować się na mniejszą dostępność miejsc na kluczowych europejskich trasach „dojazdowych”, takich jak Dublin–Bruksela i Dublin–Mediolan, z których wiele Ryanair planował zwiększyć. Kupujący bilety powinni zabezpieczyć rezerwacje grupowe z wyprzedzeniem, dywersyfikować przewoźników i uwzględnić wzrost cen biletów o 7–12%, według wstępnych szacunków firmy zarządzającej podróżami FCM. Spór ponownie wywołał apele branży o przyspieszenie długo planowanych rozbudów molo i modernizacji linii bezpieczeństwa na lotnisku w Dublinie. Dopóki nie zapadnie polityczna decyzja w sprawie limitu, dalsze zmiany w rozkładach innych linii lotniczych są bardzo prawdopodobne.