Ryanair réduit de 10 % ses vols d'été au départ de Dublin en raison d'un conflit non résolu sur le plafond salarial des employés

La plus grande compagnie aérienne low-cost d’Europe a annulé près d’un vol sur dix prévu à l’aéroport de Dublin entre juin et octobre 2026, invoquant l’échec du gouvernement à lever le plafond annuel de 32 millions de passagers. Ryanair a annoncé aux investisseurs, le 24 avril, que sa capacité à Dublin resterait stable par rapport à l’année précédente, au lieu de croître de 10 % comme prévu, supprimant ainsi environ 4 500 rotations et jusqu’à 800 000 sièges du programme de pointe. Le directeur général Michael O’Leary a accusé les ministres de « s’endormir face à une crise de capacité qui profitera aux hubs concurrents comme Manchester et Amsterdam ». La compagnie a précisé qu’elle ne peut justifier la mise en place de deux avions supplémentaires Boeing 737-MAX-8200 à Dublin sans la certitude que les créneaux horaires et les infrastructures terminales seront disponibles en 2027 et au-delà. Ces suppressions interviennent alors que le Département américain des Transports menace toujours de mesures de rétorsion, pouvant restreindre les nouvelles autorisations de vols entre les États-Unis et l’Irlande, si le plafond n’est pas levé avant la prochaine saison hivernale. Les exportateurs irlandais, les multinationales et la Confédération de l’industrie touristique irlandaise ont alerté que la réduction des fréquences entraînera une hausse des tarifs, une diminution des capacités de fret en soute et compliquera la gestion des budgets de voyages d’affaires. Du point de vue de la mobilité, les gestionnaires de programmes doivent se préparer à une disponibilité plus restreinte des sièges sur des liaisons européennes clés dites « de navette » comme Dublin-Bruxelles et Dublin-Milan, dont beaucoup étaient prévues pour des fréquences supplémentaires par Ryanair. Les acheteurs de voyages sont conseillés de sécuriser leurs réservations groupées rapidement, de diversifier les compagnies aériennes et de prévoir une augmentation des tarifs de 7 à 12 %, selon les premières estimations de la société de gestion de voyages FCM. Ce conflit a également ravivé les appels du secteur pour que l’Autorité aéroportuaire de Dublin accélère les extensions de jetées et la modernisation des files de sécurité, projets longtemps attendus. Tant qu’une décision politique sur le plafond ne sera pas prise, d’autres ajustements de programme par d’autres compagnies restent une possibilité bien réelle.