Ryanair reduz 10% dos voos de verão em Dublin devido a impasse na negociação com passageiros

A maior companhia aérea de baixo custo da Europa cancelou quase um em cada dez voos programados para operar no Aeroporto de Dublin entre junho e outubro de 2026, citando a falha do Governo em aumentar o limite anual de 32 milhões de passageiros. A Ryanair informou aos investidores, em 24 de abril, que sua capacidade em Dublin permanecerá estável em relação ao ano anterior, em vez de crescer os 10% planejados, eliminando cerca de 4.500 rotações e até 800.000 assentos do cronograma de pico. O CEO Michael O’Leary acusou os ministros de “estarem caminhando sonâmbulos para uma crise de capacidade que beneficiará hubs concorrentes como Manchester e Amsterdã.” A companhia afirmou que não pode justificar a base de duas aeronaves adicionais Boeing 737-MAX-8200 em Dublin sem a certeza de que slots e infraestrutura terminal estarão disponíveis em 2027 e além. Os cortes ocorrem enquanto o Departamento de Transportes dos Estados Unidos continua ameaçando medidas retaliatórias — potencialmente restringindo novas autorizações de rotas EUA-Irlanda — caso o limite não seja ampliado antes da próxima temporada de inverno. Exportadores irlandeses, multinacionais e a Confederação da Indústria do Turismo da Irlanda alertam que a redução das frequências elevará as tarifas, reduzirá o espaço para carga em porão e complicará os orçamentos de viagens corporativas. Do ponto de vista da mobilidade, gestores de programas devem se preparar para menor disponibilidade de assentos em rotas europeias “comutadoras” chave, como Dublin-Bruxelas e Dublin-Milão, muitas das quais a Ryanair havia planejado aumentar as frequências. Compradores de viagens são aconselhados a garantir reservas em bloco com antecedência, diversificar as companhias aéreas e prever aumentos tarifários entre 7% e 12%, segundo estimativas preliminares da empresa de gestão de viagens FCM. A disputa também reacendeu os apelos do setor para que a Autoridade do Aeroporto de Dublin acelere as extensões de píeres e a modernização das filas de segurança, planejadas há muito tempo. Até que uma decisão política seja tomada sobre o limite, ajustes adicionais nos cronogramas de outras companhias aéreas permanecem uma possibilidade real.