Ryanair streicht 10 % der Sommerflüge ab Dublin wegen ungelöstem Streit um Passagiergebühren

Europas größte Billigfluggesellschaft hat fast jeden zehnten Flug gestrichen, den sie zwischen Juni und Oktober 2026 vom Flughafen Dublin aus betreiben wollte. Grund dafür ist das Versäumnis der Regierung, die jährliche Passagierobergrenze von 32 Millionen anzuheben. Ryanair teilte Investoren am 24. April mit, dass die Kapazität in Dublin nun im Jahresvergleich stagnieren wird, statt wie geplant um 10 % zu wachsen. Dadurch entfallen rund 4.500 Flugverbindungen und bis zu 800.000 Sitzplätze im Spitzenflugplan. Geschäftsführer Michael O’Leary warf den Ministern vor, „schlafwandelnd in eine Kapazitätskrise zu steuern, die den Verkehr und Arbeitsplätze an konkurrierende Drehkreuze wie Manchester und Amsterdam abgeben wird.“ Die Airline erklärte, sie könne nicht rechtfertigen, zwei zusätzliche Boeing 737-MAX-8200 in Dublin zu stationieren, ohne die Sicherheit, dass Slots und Terminalinfrastruktur ab 2027 verfügbar sind. Die Kürzungen erfolgen, während das US-Verkehrsministerium weiterhin mit Vergeltungsmaßnahmen droht – möglicherweise mit Einschränkungen neuer US-Irland-Flugrechte –, falls die Obergrenze nicht vor der nächsten Wintersaison aufgehoben wird. Irische Exporteure, multinationale Unternehmen und die Irish Tourism Industry Confederation warnen, dass reduzierte Flugfrequenzen die Preise steigen lassen, den Frachtraum im Frachtraum begrenzen und die Budgets für Geschäftsreisen erschweren werden. Aus Mobilitätssicht sollten Programmverantwortliche sich auf eine engere Sitzplatzverfügbarkeit auf wichtigen europäischen Pendlerstrecken wie Dublin–Brüssel und Dublin–Mailand einstellen, von denen viele von Ryanair für zusätzliche Frequenzen vorgesehen waren. Reiseeinkäufer werden geraten, frühzeitig Blockbuchungen vorzunehmen, die Fluggesellschaften zu diversifizieren und mit Preiserhöhungen von 7–12 % zu rechnen, so vorläufige Schätzungen des Reise-Management-Unternehmens FCM. Der Streit hat auch die Forderungen der Branche neu entfacht, dass die Dublin Airport Authority die seit Langem geplanten Pier-Erweiterungen und die Modernisierung der Sicherheitskontrollen beschleunigen soll. Bis eine politische Entscheidung zur Obergrenze getroffen wird, sind weitere Anpassungen im Flugplan anderer Airlines durchaus möglich.