ライアンエアー、未解決の乗客運賃トラブルでダブリン発夏季便の10％を削減

ヨーロッパ最大の格安航空会社、ライアンエアは、2026年6月から10月にかけてダブリン空港で運航予定だった便の約10％を削減すると発表しました。これは、政府が年間3,200万人の乗客上限を解除しなかったことが原因です。4月24日に投資家向けに発表された内容によると、ダブリンの運航能力は当初計画していた10％増ではなく、前年並みで推移し、ピーク時の便数で約4,500便、座席数で最大80万席が削減されます。マイケル・オリアリーCEOは、政府が「容量不足の危機に気づかず、マンチェスターやアムステルダムなどの競合ハブに乗客と雇用を奪われる」と批判しました。

同社は、2027年以降にスロットやターミナル設備の確保が不透明なままでは、ボーイング737-MAX-8200型機をダブリンに2機追加配備することは正当化できないと述べています。この削減は、米国運輸省が上限解除が冬季シーズン前に行われない場合、米国とアイルランド間の新規路線認可を制限する報復措置を示唆している中での発表です。



アイルランドの輸出業者、多国籍企業、観光業界連合は、便数減少が運賃の上昇、貨物スペースの圧迫、企業の出張予算の複雑化を招くと警告しています。移動面では、ダブリン－ブリュッセルやダブリン－ミラノなどの主要な欧州「通勤」路線で座席の確保が難しくなる見込みで、これらの路線はライアンエアが増便を計画していた路線です。旅行手配担当者は、早めのブロック予約、航空会社の分散利用、7～12％の運賃上昇を見込んだ予算計画を推奨されています（旅行管理会社FCMの暫定見積もりによる）。

この問題は、ダブリン空港公団に対し、長年計画されているピアの延長や保安検査レーンの近代化を加速するよう業界からの要望も再燃させています。上限に関する政治的決定が下されるまで、他の航空会社によるさらなるスケジュール調整も現実的な可能性として残っています。