ヨーロッパの航空関連団体、Airlines for Europe（A4E）、Airports Council International Europe（ACI Europe）、国際航空運送協会（IATA）は、2026年7月2日、欧州委員会に対し、7月と8月のピーク時に乗客数が国境管理能力を超過した場合、EU入出国システム（EES）を「完全に停止」する権限を求める緊急書簡を送付しました。リスボン、ミラノ、アムステルダムでは最大7時間の長蛇の列が報告されており、ヘルシンキ・ヴァンター空港ではアジアからの長距離便と欧州の夏季休暇客が集中する午後のピーク時に3～5時間の待ち時間が記録されています。4月から本格稼働しているEESは、シェンゲン圏への入出国時に非EU旅行者の指紋と顔画像を記録します。迅速な審査を目的としていますが、初回の生体認証取得は予想より大幅に時間がかかっています。フィンランドの空港を管理するFinaviaは、既に追加スタッフの配置や臨時レーンの開設を進めていますが、米国や英国からの初訪問者で特に混雑が深刻であると認めています。フィンエアーは、ヘルシンキ空港には出発3時間前の到着を促すメッセージを更新し、国境での遅延による乗り継ぎ失敗はEUの補償対象外となる可能性があると警告しています。フィンランドでの駐在や会議を予定する企業にとっては、追加の宿泊費や再発券費用、生産性の低下といった影響が懸念されます。グローバルモビリティ担当者は、事前のパスポートチェックの活用、乗り継ぎ時間を120分以上確保すること、そしてEU内の生体認証が未導入のロンドン・ヒースローなど非シェンゲン圏のハブ経由を検討するよう旅行者に助言すべきです。政策面では、欧州委員会が来週、加盟国の内務省と危機対応会議を予定しています。指紋取得を一時的に免除できる短期的な例外措置は存在しますが、航空会社は繁忙期の全面的な免除を求めています。これが認められれば、EUのデジタル国境プログラムの大規模な停止は初めてとなり、2027年導入予定の次世代渡航認証システムETIASのスケジュールにも影響を与える可能性があります。
出典： Euronews
