欧洲航空机构——包括欧洲航空公司联盟（A4E）、欧洲机场理事会（ACI Europe）和国际航空运输协会（IATA）——于2026年7月2日向欧盟委员会发出紧急信函，要求在7月和8月旅客量超过边境管控能力时，有权“全面暂停”欧盟入境/出境系统（EES）。此前，里斯本、米兰和阿姆斯特丹出现长达七小时的排队现象，赫尔辛基-万塔机场在亚洲长途航班与欧洲假期高峰时段交汇时，等待时间也达到了三到五小时。自今年4月全面启用的EES系统，每次非欧盟旅客进出申根区时都会采集指纹和面部图像。尽管该系统旨在加快通关速度，但首次采集生物识别信息的过程远比预期缓慢。芬兰机场管理机构Finavia表示，已增派人员并开放溢出通道，但确认瓶颈“最严重”的是来自美国和英国的首次访客。
![航空公司请求布鲁塞尔允许机场暂停新的欧洲出入境系统生物识别检查；赫尔辛基旅客被警告排队时间可能长达五小时]()
对于希望在出发前获得更多保障的旅客，VisaHQ提供帮助。其专门的芬兰页面（https://www.visahq.com/finland/）提供实时入境指南、文件预检和签证协助服务，帮助乘客及流动管理团队最大限度减少因EES推行带来的意外延误。
芬兰航空已更新航前提示，敦促旅客至少提前三小时抵达赫尔辛基机场，并提醒因边境延误错过转机可能无法获得欧盟赔偿。对于今夏派遣员工或在芬兰举办会议的企业来说，相关混乱可能导致额外的酒店住宿、改签费用及生产力损失。全球流动管理者应建议旅客提前完成护照检查（如有提供），确保转机时间超过120分钟，并考虑通过伦敦希思罗等非申根枢纽转机，因为申根区内的生物识别系统尚未实施。在政策层面，欧盟委员会已安排下周与成员国内政部召开危机会议。现有短期豁免允许国家边境部门临时免除指纹采集，但航空公司希望在旺季期间获得全面豁免。如果获批，这将成为欧盟数字边境项目首次大规模暂停，且可能影响2027年启用的下一代旅行授权系统ETIAS的时间表。
对于希望在出发前获得更多保障的旅客，VisaHQ提供帮助。其专门的芬兰页面（https://www.visahq.com/finland/）提供实时入境指南、文件预检和签证协助服务，帮助乘客及流动管理团队最大限度减少因EES推行带来的意外延误。
芬兰航空已更新航前提示，敦促旅客至少提前三小时抵达赫尔辛基机场，并提醒因边境延误错过转机可能无法获得欧盟赔偿。对于今夏派遣员工或在芬兰举办会议的企业来说，相关混乱可能导致额外的酒店住宿、改签费用及生产力损失。全球流动管理者应建议旅客提前完成护照检查（如有提供），确保转机时间超过120分钟，并考虑通过伦敦希思罗等非申根枢纽转机，因为申根区内的生物识别系统尚未实施。在政策层面，欧盟委员会已安排下周与成员国内政部召开危机会议。现有短期豁免允许国家边境部门临时免除指纹采集，但航空公司希望在旺季期间获得全面豁免。如果获批，这将成为欧盟数字边境项目首次大规模暂停，且可能影响2027年启用的下一代旅行授权系统ETIAS的时间表。
