Bruxelles rinvia il permesso di viaggio ETIAS da 20 € fino al 2027 a causa dei colli di bottiglia negli aeroporti spagnoli

Solo tre mesi dopo che la Spagna ha eliminato i timbri sul passaporto e ha attivato il nuovo Sistema biometrico di Entrata/Uscita (EES) dell’UE, Bruxelles ha ammesso discretamente che la fase successiva del piano per le frontiere intelligenti dell’Unione è in ritardo. Funzionari europei hanno riferito al Financial Times che il Sistema europeo di informazione e autorizzazione sui viaggi (ETIAS) – un permesso online da 20 € che i viaggiatori senza visto dovranno ottenere prima di volare verso la Spagna o qualsiasi altro paese Schengen – “quasi certamente” non sarà pronto per ottobre 2026, ma slitterà al 2027.

Per gli aeroporti spagnoli, questa proroga è un sollievo. Da quando l’EES è diventato pienamente operativo ad aprile, si sono registrate code fino a due ore a Madrid-Barajas, Barcellona-El Prat e Málaga-Costa del Sol, dove i passeggeri extra-UE attendono per l’identificazione tramite scanner di impronte digitali e riconoscimento facciale, spesso con personale insufficiente. Le associazioni di settore ACI Europe, Airlines for Europe e IATA hanno avvertito la presidente von der Leyen il 1° luglio che l’EES ha raggiunto un “punto critico” chiedendo una sospensione estiva, richiesta respinta dalla Commissione. Aggiungere i controlli ETIAS all’attuale congestione, sostengono le compagnie spagnole, rischierebbe il “caos” durante il picco di agosto.

EU-LISA, l’agenzia che sviluppa i grandi sistemi IT dell’UE, segnala che bug software e la necessità di “stabilizzare prima l’EES” non lasciano “alcuna via praticabile” per un lancio nel 2026. Sebbene il sito ufficiale ETIAS indichi ancora il quarto trimestre 2026, documenti interni ora parlano del 2027, secondo una fuga di notizie.



Quando ETIAS sarà operativo, funzionerà come l’ESTA statunitense: i viaggiatori provenienti da 60 paesi esenti da visto – tra cui Regno Unito, USA, Australia e gran parte dell’America Latina – compileranno un modulo online, pagheranno 20 € e riceveranno un’autorizzazione di viaggio valida tre anni, collegata al passaporto.

Per gli operatori turistici spagnoli, il ritardo offre tempo per preparare i flussi di prenotazione e la comunicazione ai clienti. I tour che combinano circuiti Portogallo-Spagna, ad esempio, temevano migliaia di cancellazioni tardive da parte di visitatori britannici e americani poco familiari con il nuovo permesso. Le compagnie aeree guadagnano fino a un anno per integrare i segnali “OK-to-fly” di ETIAS nei sistemi di check-in e formare il personale ai gate.

Il governo spagnolo, intanto, può concentrare risorse per risolvere i problemi iniziali dell’EES – dall’installazione di più chioschi self-service all’aumento del personale della Polizia Nazionale ai controlli passaporti.

Consiglio pratico: le aziende che trasferiscono personale in Spagna a fine 2026 non dovrebbero dare per scontato che ETIAS sia già obbligatorio, ma i team di mobilità devono monitorare le comunicazioni della Commissione e considerare il costo di 20 € e i 96 ore di elaborazione per i viaggi del 2027. I viaggiatori devono inoltre ricordare che ETIAS è indipendente dalle regole Schengen sui soggiorni brevi – il limite di 90 giorni su 180 e i controlli sui fondi al confine resteranno in vigore anche dopo l’approvazione dell’autorizzazione.