Cipro affronta gli ultimi ostacoli politici per l’ingresso nello spazio Schengen

La lunga candidatura di Cipro per entrare nell’area Schengen, senza controlli alle frontiere, è entrata nella fase finale. Bruxelles indica ora solo due “specificità politiche” come ostacoli all’adesione completa: la gestione della Linea Verde che divide l’isola e lo status delle Aree di Base Sovrane britanniche. Fonti diplomatiche hanno riferito a KNEWS che la preparazione tecnica di Cipro – con 120 tappe fondamentali, dai varchi biometrici alle migliorie di EURODAC – ha già ricevuto apprezzamenti da otto Stati membri dell’UE. Tuttavia, Nicosia deve ancora convincere i partner che la Linea Verde non diventerà una via secondaria per l’immigrazione e che i controlli di polizia all’interno delle basi britanniche potranno rispettare gli standard Schengen. L’inviata del ministero degli Esteri, Philippa Karsera Christodoulides, ha trascorso la scorsa settimana tra Bruxelles e L’Aia cercando di smussare le obiezioni di Paesi Bassi e Austria, due tra le voci più scettiche sull’allargamento di Schengen. Secondo lo stesso rapporto, le autorità olandesi attendono garanzie giuridiche solide sulla Linea Verde e protocolli dettagliati di cooperazione con la polizia delle basi. Il momento è politicamente delicato: il presidente Nikos Christodoulides punta a fissare una data per l’adesione – o a ottenere l’adesione stessa – prima delle elezioni presidenziali di febbraio 2028. L’ingresso in Schengen permetterebbe a viaggiatori d’affari e turisti di volare da Cipro verso 25 Paesi europei senza controlli sistematici alle frontiere, riducendo i tempi di collegamento in hub come Francoforte e Parigi e rendendo l’isola più attrattiva come sede regionale. Per i responsabili della mobilità globale il messaggio è di cauto ottimismo. Dal punto di vista tecnico, Cipro soddisfa tutti i requisiti Schengen: i sistemi di ingresso/uscita sono operativi, ETIAS procede secondo i tempi e i dati sui visti confluiscono già nel database VIS. Gli ultimi ostacoli sono politici, non operativi, il che significa che le aziende possono iniziare a pianificare un Cipro pronto per Schengen, ma devono prevedere piani alternativi in caso di ritardi simili a quelli vissuti da Croazia, Romania e Bulgaria. Se le questioni della Linea Verde e delle basi verranno risolte nei prossimi mesi, la Commissione Europea potrebbe presentare una proposta formale che consentirebbe ai ministri di votare già nella primavera 2027. Una decisione unanime del Consiglio eliminerebbe i controlli aerei e marittimi tra Cipro e il resto dell’area, riducendo di ore i tempi di viaggio porta a porta per i 70.000 espatriati dell’isola.