NOTAM sul rifornimento in volo causano restrizioni temporanee al traffico aereo sopra Cipro

Il Centro Congiunto di Coordinamento del Soccorso di Cipro (JRCC) ha emesso due NOTAM – A1061/26 e A1062/26 – che riguardano ampie porzioni dello spazio aereo superiore (FL240–FL280) lungo le rotte aeree L53 e L609, dalle 05:30 alle 15:00 ora locale del 28 e 29 settembre, a causa di esercitazioni di rifornimento in volo in stile NATO. Tutti gli aeromobili civili che transitano nei corridoi SUVAS–STEPA–ANIDE e VANZA–KONFO devono mantenere il contatto radar con l’ACC di Nicosia o presentare piani di rotta tattici per evitare le altitudini bloccate. Sebbene il blocco verticale si trovi sopra la maggior parte dei livelli di crociera per aeromobili a fusoliera stretta, la chiusura interessa diversi flussi di partenza e arrivo dagli aeroporti di Larnaca (LCA) e Paphos (PFO). La piattaforma di pianificazione voli Eurocontrol NM ha già registrato ritardi minori, poiché i dispatcher stanno inserendo chilometraggi extra nelle rotte verso Atene, Tel Aviv e Il Cairo. Gli operatori di business jet, che utilizzano altitudini flessibili, sono i più colpiti, con diversi voli deviati attraverso la FIR egiziana per evitare l’area dell’esercitazione. Hermes Airports, gestore di Larnaca e Paphos, ha comunicato che non sono stati cancellati voli commerciali, ma ha invitato i passeggeri a monitorare le comunicazioni delle compagnie aeree. La missione di rifornimento in volo fa parte di un ciclo di addestramento mensile ospitato da Cipro per i partner regionali; esercitazioni simili a luglio avevano generato holding fino a 20 minuti, suscitando richieste dall’Associazione degli Agenti di Viaggio di Cipro per una pubblicazione più prevedibile delle finestre NOTAM. Per i responsabili della mobilità, il messaggio chiave è che Cipro resta un hub attivo di addestramento militare, il cui spazio aereo può restringersi con breve preavviso. Le aziende dovrebbero informare i viaggiatori in transito sull’isola di prevedere tempi di margine e assicurarsi che gli equipaggi siano consapevoli delle zone radio obbligatorie quando le deviazioni avvicinano i voli a segmenti non controllati della FIR di Nicosia. I NOTAM scadranno rispettivamente alle 10:20 e alle 15:00 del 29 settembre, dopo di che si prevede il ritorno alle rotte standard. Gli operatori che pianificano rotazioni a fine settimana possono quindi aspettarsi una capacità normale, salvo condizioni meteorologiche o restrizioni ATC non correlate.