La candidature de Chypre, qui dure depuis une décennie, pour rejoindre l’espace Schengen sans contrôle aux frontières de l’UE entre dans sa phase finale. Bruxelles indique désormais que seuls deux « spécificités politiques » bloquent encore l’adhésion complète: la gestion de la Ligne Verte qui divise l’île et le statut des Bases souveraines britanniques.
Selon des sources diplomatiques citées par KNEWS, la préparation technique de Chypre – comprenant 120 étapes individuelles, allant des portails biométriques aux mises à jour d’EURODAC – a déjà reçu les éloges de huit États membres de l’UE. Cependant, Nicosie doit encore convaincre ses partenaires que la Ligne Verte ne deviendra pas une voie migratoire détournée et que les contrôles policiers à l’intérieur des Bases britanniques pourront être alignés sur les normes Schengen.
La représentante du ministère des Affaires étrangères, Philippa Karsera Christodoulides, a passé la semaine dernière à Bruxelles et à La Haye pour tenter d’apaiser les réticences des Pays-Bas et de l’Autriche, deux des voix les plus sceptiques du bloc concernant l’élargissement de Schengen. Selon le même rapport, les autorités néerlandaises réservent leur jugement en attendant des garanties juridiques solides sur la Ligne Verte et des protocoles de coopération détaillés avec la police des Bases.
![Chypre confront les derniers obstacles politiques avant son entrée dans l’espace Schengen]()
Le calendrier est politiquement sensible. Le président Nikos Christodoulides souhaite obtenir une date d’adhésion – ou l’adhésion elle-même – avant l’élection présidentielle de février 2028. L’adhésion à Schengen permettrait aux voyageurs d’affaires et de loisirs de se rendre de Chypre vers 25 pays européens sans contrôles systématiques aux frontières, réduisant ainsi les temps de correspondance dans des hubs comme Francfort et Paris, et rendant l’île plus attractive comme siège régional.
Pour les gestionnaires de la mobilité internationale, le message est un optimisme prudent. Techniquement, Chypre remplit toutes les conditions Schengen: les systèmes d’entrée/sortie sont opérationnels, ETIAS est dans les temps, et les données de visa alimentent déjà la base VIS. Les derniers obstacles sont politiques, non opérationnels, ce qui signifie que les entreprises peuvent commencer à planifier un Chypre prêt pour Schengen, tout en prévoyant des plans de secours en cas de retard, à l’image de ce qui s’est produit pour la Croatie, la Roumanie et la Bulgarie.
Si les questions de la Ligne Verte et des Bases sont réglées dans les prochains mois, la Commission européenne pourrait soumettre une proposition formelle permettant aux ministres de voter dès le printemps 2027. Une décision unanime du Conseil supprimerait alors les contrôles aériens et portuaires entre Chypre et le reste de l’espace, une étape qui pourrait réduire de plusieurs heures les trajets porte-à-porte pour les 70 000 expatriés vivant sur l’île.
Selon des sources diplomatiques citées par KNEWS, la préparation technique de Chypre – comprenant 120 étapes individuelles, allant des portails biométriques aux mises à jour d’EURODAC – a déjà reçu les éloges de huit États membres de l’UE. Cependant, Nicosie doit encore convaincre ses partenaires que la Ligne Verte ne deviendra pas une voie migratoire détournée et que les contrôles policiers à l’intérieur des Bases britanniques pourront être alignés sur les normes Schengen.
La représentante du ministère des Affaires étrangères, Philippa Karsera Christodoulides, a passé la semaine dernière à Bruxelles et à La Haye pour tenter d’apaiser les réticences des Pays-Bas et de l’Autriche, deux des voix les plus sceptiques du bloc concernant l’élargissement de Schengen. Selon le même rapport, les autorités néerlandaises réservent leur jugement en attendant des garanties juridiques solides sur la Ligne Verte et des protocoles de coopération détaillés avec la police des Bases.
Le calendrier est politiquement sensible. Le président Nikos Christodoulides souhaite obtenir une date d’adhésion – ou l’adhésion elle-même – avant l’élection présidentielle de février 2028. L’adhésion à Schengen permettrait aux voyageurs d’affaires et de loisirs de se rendre de Chypre vers 25 pays européens sans contrôles systématiques aux frontières, réduisant ainsi les temps de correspondance dans des hubs comme Francfort et Paris, et rendant l’île plus attractive comme siège régional.
Pour les gestionnaires de la mobilité internationale, le message est un optimisme prudent. Techniquement, Chypre remplit toutes les conditions Schengen: les systèmes d’entrée/sortie sont opérationnels, ETIAS est dans les temps, et les données de visa alimentent déjà la base VIS. Les derniers obstacles sont politiques, non opérationnels, ce qui signifie que les entreprises peuvent commencer à planifier un Chypre prêt pour Schengen, tout en prévoyant des plans de secours en cas de retard, à l’image de ce qui s’est produit pour la Croatie, la Roumanie et la Bulgarie.
Si les questions de la Ligne Verte et des Bases sont réglées dans les prochains mois, la Commission européenne pourrait soumettre une proposition formelle permettant aux ministres de voter dès le printemps 2027. Une décision unanime du Conseil supprimerait alors les contrôles aériens et portuaires entre Chypre et le reste de l’espace, une étape qui pourrait réduire de plusieurs heures les trajets porte-à-porte pour les 70 000 expatriés vivant sur l’île.
Source : KNEWS
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