
Un volo di domenica mattina di HK Express (UO 820) diretto a Okinawa ha effettuato un rientro d’emergenza all’Aeroporto Internazionale di Hong Kong il 4 ottobre, dopo che l’equipaggio ha ricevuto un allarme che indicava che il carrello di atterraggio non si era completamente retratto. L’Airbus A320neo ha sorvolato a sud dell’isola di Lantau per 40 minuti per bruciare carburante prima di atterrare in sicurezza; non si sono registrati feriti tra i 173 passeggeri e i sei membri dell’equipaggio. L’incidente ha causato ritardi a catena su tre voli in partenza della rete giapponese della compagnia low-cost e su due rotazioni in arrivo, evidenziando il modello di utilizzo intensivo degli aeromobili su cui molte compagnie fanno affidamento nella fase di ripresa post-pandemia. Un aereo sostitutivo è decollato alle 14:10, arrivando a Okinawa con tre ore di ritardo. Sebbene i rientri per guasti meccanici non siano rari, il momento in cui è avvenuto — durante la Golden Week, quando il traffico turistico giapponese e continentale è particolarmente intenso — mette in luce il margine di errore ridotto negli scali più trafficati dell’Asia. I consulenti per i rischi di viaggio consigliano ai viaggiatori d’affari di prevedere tempi di scalo più ampi negli itinerari che passano per Hong Kong verso città secondarie del Giappone. HK Express ha dichiarato che i controlli preliminari indicano un guasto al sensore piuttosto che un danno strutturale; il Dipartimento dell’Aviazione Civile ha aperto un’indagine e pubblicherà un bollettino di sicurezza entro 30 giorni. Le compagnie aeree operanti da HKG potrebbero affrontare un controllo più rigoroso sulle manutenzioni differite, mentre le autorità cercano di rassicurare il pubblico in un periodo di volumi record di passeggeri.
Fonte: South China Morning Post
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