Voli di sorveglianza notturna chiuderanno la pista nord di BER, previsti lievi ritardi

L’aeroporto di Berlino Brandeburgo (BER) ha informato le compagnie aeree che il Controllo del Traffico Aereo tedesco (DFS) effettuerà voli di calibrazione e rilievo sulla pista nord dalle 23:00 del 9 ottobre alle 05:00 del 10 ottobre 2026. La pista sud resterà operativa, ma la modalità a pista singola riduce generalmente la capacità oraria di circa il 30%. L’operatore aeroportuale consiglia alle compagnie di concentrare gli arrivi notturni per evitare manovre di riattaccata. L’aereo del DFS testerà il sistema di atterraggio strumentale aggiornato (ILS 28L), parte di un programma di modernizzazione da 74 milioni di euro volto a migliorare le minime di visibilità in vista della stagione invernale. Controlli simili nel 2024 avevano causato ritardi fino a 25 minuti sui voli notturni trans-europei; questa volta l’aeroporto prevede un impatto “minimo”. Tuttavia, Eurowings e easyJet hanno anticipato otto voli in arrivo per farli atterrare entro le 22:45, mentre Lufthansa ha spostato di 35 minuti il volo per Newark. Gli operatori cargo sono per lo più non interessati, poiché la maggior parte dei cargo utilizza la pista sud. I viaggiatori sono invitati a monitorare le app delle compagnie aeree, mentre i responsabili della mobilità potrebbero dover modificare le prenotazioni ferroviarie per il personale in arrivo a tarda ora. I lavori sottolineano l’impegno di BER a consolidarsi come hub affidabile dopo anni di ritardi nei lavori. Una volta certificata la ricalibrazione, entrambe le piste offriranno la capacità di atterraggio automatico CAT IIIb, riducendo le deviazioni causate dalla nebbia che hanno penalizzato le operazioni invernali.