Il primo porto terrestre di ingresso di Hong Kong, progettato appositamente per funzionare 24 ore su 24, Huanggang, ha affrontato domenica la sua prova più impegnativa finora, con un flusso di viaggiatori durante il festival che ha raggiunto i 152.000 passaggi, il massimo da quando la struttura ha riaperto il 12 ottobre. I banchi dell’immigrazione sono stati completamente operativi dalle 9 del mattino e un sistema a flusso alternato è stato attivato quando il numero di persone in uscita ha superato le 30.000 in quattro ore, spingendo il Dipartimento di Sicurezza a segnalare lo stato del checkpoint come “Occupato” sulla piattaforma Easy Boundary alle 13:45. I viaggiatori hanno segnalato tempi di attesa fino a due ore nei momenti di punta, anche se l’avviso è stato rimosso dopo che il flusso si è stabilizzato nel primo pomeriggio. Il porto rinnovato dispone di varchi elettronici con riconoscimento facciale e sale per ispezioni congiunte progettate per ridurre il tempo medio di controllo a meno di cinque minuti, ma le autorità riconoscono che “fattori legati al comportamento umano” – come grandi gruppi familiari poco familiari con i chioschi self-service – possono rallentare le procedure nella pratica. Gli operatori del trasporto hanno risposto aggiungendo 120 corse extra di autobus franchigia e 130 corse di pullman transfrontalieri, con intervalli ridotti fino a due minuti. La MTR Corporation ha dichiarato che i servizi della East Rail Line hanno mantenuto una frequenza di quattro minuti, ma ha ricordato ai passeggeri che il capolinea della linea collega solo a Lo Wu e alla Lok Ma Chau Spur Line, non a Huanggang. Per i pianificatori della mobilità, l’episodio sottolinea la necessità di informare assegnati e visitatori sulla scelta del checkpoint e sulle opzioni di pre-approvazione digitale. Le aziende che trasferiscono personale tra i cluster tecnologici di Hong Kong e Shenzhen potrebbero valutare di scaglionare gli orari di inizio turno o di offrire servizi navetta aziendali che possano deviare verso punti di controllo meno congestionati. Il Dipartimento di Immigrazione sta valutando se estendere la sua app mobile di iscrizione “Go Hong Kong” – lanciata il mese scorso per i viaggiatori frequenti – anche ai passeggeri regolari degli autobus transfrontalieri in vista del picco del Capodanno lunare. A lungo termine, le autorità stanno considerando una riorganizzazione delle corsie basata sulla domanda, che permetterebbe di alternare in tempo reale i banchi tra funzioni di arrivo e partenza. Una consultazione pubblica sull’estensione delle corsie automatizzate di controllo ai van navetta aziendali è prevista per l’inizio del 2027.
Fonte: The Standard
