Hongkongs erster speziell für den 24-Stunden-Grenzverkehr gebauter Landübergang Huanggang wurde am Sonntag auf die bisher härteste Probe gestellt: Während des Festivals stieg die Passagierzahl auf 152.000 – der höchste Wert seit der Wiedereröffnung der Anlage am 12. Oktober. Die Einwanderungsschalter waren ab 9 Uhr morgens vollständig besetzt, und ein Tidenfluss-System wurde aktiviert, als innerhalb von vier Stunden mehr als 30.000 Ausreisende registriert wurden. Daraufhin setzte das Sicherheitsbüro den Status des Kontrollpunkts auf der Easy Boundary-Plattform um 13:45 Uhr auf „Beschäftigt“. Reisende berichteten von Wartezeiten von bis zu zwei Stunden während des Spitzenaufkommens, doch die Warnung wurde nach Stabilisierung des Verkehrs am Nachmittag aufgehoben.
![Huanggang-Grenzübergang verzeichnet Rekord mit 152.000 Passagen und zwei Stunden Wartezeit]()
Der modernisierte Grenzübergang verfügt über Gesichtserkennungs-E-Gates und gemeinsame Kontrollhallen, die eine durchschnittliche Abfertigungszeit von unter fünf Minuten ermöglichen sollen. Dennoch räumen die Behörden ein, dass „menschliche Verhaltensfaktoren“ – etwa große Familiengruppen, die mit Selbstbedienungskiosken nicht vertraut sind – die tatsächliche Abfertigung verlangsamen können. Die Verkehrsunternehmen reagierten mit 120 zusätzlichen Linienbussen und 130 grenzüberschreitenden Busfahrten, wobei die Taktzeiten auf bis zu zwei Minuten verkürzt wurden. Die MTR Corporation teilte mit, dass die East Rail Line weiterhin im Vier-Minuten-Takt fährt, erinnerte jedoch daran, dass deren Endstationen nur mit Lo Wu und Lok Ma Chau Spur Line verbunden sind, nicht mit Huanggang.
Für Verkehrsplaner unterstreicht dieses Ereignis die Notwendigkeit, Pendler und Besucher besser über die Wahl des Grenzübergangs und digitale Vorab-Abfertigungsoptionen zu informieren. Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen den Technologiezentren Hongkongs und Shenzhens versetzen, könnten Schichtbeginnzeiten staffeln oder firmeneigene Shuttle-Dienste anbieten, die weniger frequentierte Kontrollpunkte ansteuern. Das Einwanderungsamt prüft, ob die im letzten Monat für Vielflieger eingeführte „Go Hong Kong“-App zur mobilen E-Channel-Anmeldung auch für reguläre grenzüberschreitende Busreisende vor dem Anstieg zum chinesischen Neujahrsfest ausgeweitet werden kann. Langfristig denken die Behörden über eine bedarfsorientierte Umgestaltung der Kontrollspuren nach, die eine flexible Umschaltung der Schalter zwischen Ein- und Ausreise in Echtzeit ermöglichen soll. Eine öffentliche Konsultation zur Erweiterung automatisierter Fahrzeugkontrollspuren für firmeneigene Shuttlebusse ist für Anfang 2027 geplant.
Der modernisierte Grenzübergang verfügt über Gesichtserkennungs-E-Gates und gemeinsame Kontrollhallen, die eine durchschnittliche Abfertigungszeit von unter fünf Minuten ermöglichen sollen. Dennoch räumen die Behörden ein, dass „menschliche Verhaltensfaktoren“ – etwa große Familiengruppen, die mit Selbstbedienungskiosken nicht vertraut sind – die tatsächliche Abfertigung verlangsamen können. Die Verkehrsunternehmen reagierten mit 120 zusätzlichen Linienbussen und 130 grenzüberschreitenden Busfahrten, wobei die Taktzeiten auf bis zu zwei Minuten verkürzt wurden. Die MTR Corporation teilte mit, dass die East Rail Line weiterhin im Vier-Minuten-Takt fährt, erinnerte jedoch daran, dass deren Endstationen nur mit Lo Wu und Lok Ma Chau Spur Line verbunden sind, nicht mit Huanggang.
Für Verkehrsplaner unterstreicht dieses Ereignis die Notwendigkeit, Pendler und Besucher besser über die Wahl des Grenzübergangs und digitale Vorab-Abfertigungsoptionen zu informieren. Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen den Technologiezentren Hongkongs und Shenzhens versetzen, könnten Schichtbeginnzeiten staffeln oder firmeneigene Shuttle-Dienste anbieten, die weniger frequentierte Kontrollpunkte ansteuern. Das Einwanderungsamt prüft, ob die im letzten Monat für Vielflieger eingeführte „Go Hong Kong“-App zur mobilen E-Channel-Anmeldung auch für reguläre grenzüberschreitende Busreisende vor dem Anstieg zum chinesischen Neujahrsfest ausgeweitet werden kann. Langfristig denken die Behörden über eine bedarfsorientierte Umgestaltung der Kontrollspuren nach, die eine flexible Umschaltung der Schalter zwischen Ein- und Ausreise in Echtzeit ermöglichen soll. Eine öffentliche Konsultation zur Erweiterung automatisierter Fahrzeugkontrollspuren für firmeneigene Shuttlebusse ist für Anfang 2027 geplant.
Quelle: The Standard
