
Le premier poste frontalier terrestre de Hong Kong, conçu pour fonctionner 24 heures sur 24, Huanggang, a subi dimanche son test de résistance le plus intense depuis sa réouverture le 12 octobre, avec un flux record de 152 000 voyageurs lors des festivités. Les guichets d’immigration ont été pleinement opérationnels dès 9 heures, et un système de gestion des flux a été activé lorsque plus de 30 000 personnes sont sorties en l’espace de quatre heures, poussant le Bureau de la Sécurité à classer le poste en « Occupé » sur la plateforme Easy Boundary à 13h45. Les voyageurs ont signalé des files d’attente pouvant atteindre deux heures au pic, bien que l’alerte ait été levée après stabilisation du trafic en milieu d’après-midi.
Le poste modernisé est équipé de portiques électroniques à reconnaissance faciale et de halls d’inspection conjoints visant à réduire le temps moyen de passage à moins de cinq minutes. Toutefois, les autorités reconnaissent que des « facteurs liés au comportement humain », notamment les grands groupes familiaux peu familiers avec les bornes en libre-service, peuvent ralentir le traitement réel. Les opérateurs de transport ont réagi en ajoutant 120 bus franchisés supplémentaires et 130 trajets en autocar transfrontalier, avec des intervalles réduits jusqu’à deux minutes. La MTR Corporation a indiqué que les services de la ligne East Rail maintenaient une fréquence de quatre minutes, tout en rappelant que cette ligne ne dessert que Lo Wu et Lok Ma Chau Spur Line, et non Huanggang.
Pour les planificateurs de mobilité, cet épisode souligne l’importance d’informer les employés détachés et les visiteurs sur le choix des postes de contrôle et les options de pré-enregistrement numérique. Les entreprises transférant du personnel entre les pôles technologiques de Hong Kong et Shenzhen pourraient envisager d’échelonner les horaires de travail ou de proposer des navettes d’entreprise pouvant dévier vers des points de contrôle moins congestionnés. Le Département de l’Immigration étudie la possibilité d’étendre son application mobile « Go Hong Kong » pour l’enregistrement aux e-Channels, lancée le mois dernier pour les voyageurs fréquents, aux passagers réguliers des bus transfrontaliers avant la hausse prévue pour le Nouvel An lunaire. À plus long terme, les autorités envisagent une reconfiguration dynamique des voies en fonction de la demande, permettant de basculer en temps réel les guichets entre les fonctions d’arrivée et de départ. Une consultation publique sur l’extension des voies automatisées aux navettes d’entreprise est prévue début 2027.
Le poste modernisé est équipé de portiques électroniques à reconnaissance faciale et de halls d’inspection conjoints visant à réduire le temps moyen de passage à moins de cinq minutes. Toutefois, les autorités reconnaissent que des « facteurs liés au comportement humain », notamment les grands groupes familiaux peu familiers avec les bornes en libre-service, peuvent ralentir le traitement réel. Les opérateurs de transport ont réagi en ajoutant 120 bus franchisés supplémentaires et 130 trajets en autocar transfrontalier, avec des intervalles réduits jusqu’à deux minutes. La MTR Corporation a indiqué que les services de la ligne East Rail maintenaient une fréquence de quatre minutes, tout en rappelant que cette ligne ne dessert que Lo Wu et Lok Ma Chau Spur Line, et non Huanggang.
Pour les planificateurs de mobilité, cet épisode souligne l’importance d’informer les employés détachés et les visiteurs sur le choix des postes de contrôle et les options de pré-enregistrement numérique. Les entreprises transférant du personnel entre les pôles technologiques de Hong Kong et Shenzhen pourraient envisager d’échelonner les horaires de travail ou de proposer des navettes d’entreprise pouvant dévier vers des points de contrôle moins congestionnés. Le Département de l’Immigration étudie la possibilité d’étendre son application mobile « Go Hong Kong » pour l’enregistrement aux e-Channels, lancée le mois dernier pour les voyageurs fréquents, aux passagers réguliers des bus transfrontaliers avant la hausse prévue pour le Nouvel An lunaire. À plus long terme, les autorités envisagent une reconfiguration dynamique des voies en fonction de la demande, permettant de basculer en temps réel les guichets entre les fonctions d’arrivée et de départ. Une consultation publique sur l’extension des voies automatisées aux navettes d’entreprise est prévue début 2027.
Source : The Standard
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