واجه ميناء هوانغغانغ الحدودي البري الأول في هونغ كونغ والمفتوح على مدار 24 ساعة، اختبار الضغط الأكبر له حتى الآن يوم الأحد، حيث بلغ عدد المسافرين خلال فترة المهرجان 152,000 مسافر، وهو أعلى رقم منذ إعادة افتتاح المنشأة في 12 أكتوبر. تم تشغيل جميع مكاتب الهجرة بالكامل اعتبارًا من الساعة 9 صباحًا، وتم تفعيل نظام التدفق المداري عندما تجاوز عدد المغادرين 30,000 خلال أربع ساعات، مما دفع مكتب الأمن إلى تغيير حالة نقطة التفتيش إلى "مشغول" على منصة Easy Boundary في الساعة 1:45 ظهرًا. أبلغ المسافرون عن انتظار يصل إلى ساعتين في ذروة الازدحام، رغم رفع التحذير بعد استقرار حركة المرور في منتصف بعد الظهر.
يتميز الميناء المُعاد تصميمه بأبواب إلكترونية للتعرف على الوجه وقاعات تفتيش مشتركة تهدف إلى تقليل متوسط وقت التخليص إلى أقل من خمس دقائق، لكن المسؤولين يعترفون بأن "عوامل السلوك البشري" — بما في ذلك مجموعات عائلية كبيرة غير معتادة على استخدام الأكشاك الذاتية — قد تبطئ عملية المعالجة في الواقع.
![ميناء هوانغغانغ يسجل رقماً قياسياً جديداً بعبور 152,000 شخص وطوابير انتظار تصل لساعتين]()
استجاب مشغلو النقل بإضافة 120 حافلة إضافية مرخصة و130 رحلة حافلات عابرة للحدود، مع تقليل فترات الانتظار إلى دقيقتين فقط في بعض الأحيان. وأكدت شركة مترو الأنفاق (MTR) أن خدمات خط السكك الحديدية الشرقية حافظت على ترددات تصل إلى أربع دقائق، لكنها ذكرت أن محطة الخط النهائية تتصل فقط بمحطات لو وو ولوك ما تشاو، وليس بهوانغغانغ.
بالنسبة لمخططي التنقل، تؤكد هذه الحادثة على ضرورة توعية الموظفين والزوار حول اختيار نقاط التفتيش وخيارات التخليص الرقمي المسبق. قد ترغب الشركات التي تنقل موظفيها بين هونغ كونغ ومجمعات التكنولوجيا في شنتشن في توزيع أوقات بدء الورديات أو توفير خدمات حافلات نقل خاصة يمكنها التوجه إلى نقاط تفتيش أقل ازدحامًا.
تقوم إدارة الهجرة بتقييم إمكانية توسيع تطبيق التسجيل الإلكتروني "Go Hong Kong" الذي أُطلق الشهر الماضي للمسافرين المتكررين، ليشمل ركاب الحافلات العابرة للحدود العاديين قبل زيادة حركة السفر خلال رأس السنة القمرية. وعلى المدى الطويل، يدرس المسؤولون إعادة تكوين المسارات بناءً على الطلب، مما يسمح لهم بتحويل مكاتب التفتيش بين وظائف الوصول والمغادرة في الوقت الفعلي. ومن المتوقع إجراء استشارة عامة في أوائل 2027 حول توسيع مسارات التخليص الآلي لتشمل حافلات النقل الخاصة بالشركات.
يتميز الميناء المُعاد تصميمه بأبواب إلكترونية للتعرف على الوجه وقاعات تفتيش مشتركة تهدف إلى تقليل متوسط وقت التخليص إلى أقل من خمس دقائق، لكن المسؤولين يعترفون بأن "عوامل السلوك البشري" — بما في ذلك مجموعات عائلية كبيرة غير معتادة على استخدام الأكشاك الذاتية — قد تبطئ عملية المعالجة في الواقع.
استجاب مشغلو النقل بإضافة 120 حافلة إضافية مرخصة و130 رحلة حافلات عابرة للحدود، مع تقليل فترات الانتظار إلى دقيقتين فقط في بعض الأحيان. وأكدت شركة مترو الأنفاق (MTR) أن خدمات خط السكك الحديدية الشرقية حافظت على ترددات تصل إلى أربع دقائق، لكنها ذكرت أن محطة الخط النهائية تتصل فقط بمحطات لو وو ولوك ما تشاو، وليس بهوانغغانغ.
بالنسبة لمخططي التنقل، تؤكد هذه الحادثة على ضرورة توعية الموظفين والزوار حول اختيار نقاط التفتيش وخيارات التخليص الرقمي المسبق. قد ترغب الشركات التي تنقل موظفيها بين هونغ كونغ ومجمعات التكنولوجيا في شنتشن في توزيع أوقات بدء الورديات أو توفير خدمات حافلات نقل خاصة يمكنها التوجه إلى نقاط تفتيش أقل ازدحامًا.
تقوم إدارة الهجرة بتقييم إمكانية توسيع تطبيق التسجيل الإلكتروني "Go Hong Kong" الذي أُطلق الشهر الماضي للمسافرين المتكررين، ليشمل ركاب الحافلات العابرة للحدود العاديين قبل زيادة حركة السفر خلال رأس السنة القمرية. وعلى المدى الطويل، يدرس المسؤولون إعادة تكوين المسارات بناءً على الطلب، مما يسمح لهم بتحويل مكاتب التفتيش بين وظائف الوصول والمغادرة في الوقت الفعلي. ومن المتوقع إجراء استشارة عامة في أوائل 2027 حول توسيع مسارات التخليص الآلي لتشمل حافلات النقل الخاصة بالشركات.
المصدر: The Standard
