Blocco totale dei voli negli Stati Uniti provoca ritardi a catena negli aeroporti canadesi

I voli tra Canada e Stati Uniti sono stati gettati nel caos venerdì sera, 13 novembre, quando la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha ordinato un blocco a terra senza precedenti a livello nazionale, a causa di un guasto nelle telecomunicazioni che ha paralizzato diversi centri di controllo del traffico aereo. Sebbene l’ordine sia stato revocato poco dopo le 23:00 ET, gli effetti si sono protratti fino a sabato 14 novembre, causando ritardi o cancellazioni di centinaia di voli transfrontalieri da Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Vancouver, Calgary e Ottawa. NAV Canada, che gestisce lo spazio aereo canadese, ha confermato che nessun sistema canadese è stato coinvolto, ma ha avvertito che i team avranno bisogno di quasi tutto il weekend per “riordinare” gli aerei e riaprire gli slot persi durante il blackout. Per i responsabili dei viaggi aziendali il tempismo non poteva essere peggiore: il picco di metà novembre nei viaggi d’affari pre-festivi normalmente porta la capacità transfrontaliera ai suoi limiti. Grandi multinazionali che operano shuttle giornalieri tra le sedi centrali di Toronto e il Nord-Est degli Stati Uniti hanno segnalato ampie modifiche agli itinerari, mentre gli esportatori canadesi che spedivano componenti just-in-time agli stabilimenti statunitensi si sono affrettati a riprenotare lo spazio cargo. Diversi datori di lavoro hanno attivato i protocolli di gestione del rischio di viaggio, consigliando al personale di posticipare i viaggi non essenziali e di utilizzare strumenti di collaborazione fino alla stabilizzazione degli orari. Le autorità canadesi stanno monitorando la situazione, ma hanno poco potere diretto: secondo l’Accordo sul Trasporto Aereo Canada-USA, le decisioni sulla sicurezza del volo restano di esclusiva competenza della FAA quando gli aerei canadesi entrano nello spazio aereo statunitense. Il Ministro dei Trasporti Steven MacKinnon ha dichiarato che Ottawa è “in costante contatto” con FAA e NAV Canada e premerà su Washington per accelerare gli aggiornamenti a lungo pianificati dell’infrastruttura del traffico aereo americana, ormai obsoleta. La FAA, da parte sua, ha chiesto al Congresso un’emergenza da 30 miliardi di dollari per modernizzare il sistema. Le ripercussioni pratiche per i viaggiatori si faranno sentire per almeno 48 ore. Le compagnie aeree devono riposizionare equipaggi e aeromobili, quindi sono probabili ulteriori cancellazioni fino a domenica sera. Gli operatori ferroviari e di autobus interurbani transfrontalieri hanno registrato un aumento delle prenotazioni last-minute, mentre i viaggiatori cercavano alternative. Le aziende con spostamenti critici di personale dovrebbero monitorare lo stato dei voli in tempo reale, prevedere margini extra per le coincidenze e ricordare al personale mobile le risorse di assistenza. Con il periodo intenso del Ringraziamento statunitense a soli dieci giorni di distanza, gli analisti avvertono che un nuovo blackout potrebbe avere conseguenze economiche ancora più ampie per il corridoio commerciale fortemente integrato tra Canada e Stati Uniti.