L’aeroporto di Dublino avverte di possibili ritardi con la ripresa dei voli per gli Stati Uniti dopo il blocco nazionale della FAA

I viaggiatori d'affari diretti da o verso l'Irlanda questo fine settimana devono prepararsi a disagi a catena dopo che la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha revocato venerdì sera il blocco totale di quattro ore che aveva fermato tutte le partenze dagli aeroporti americani. L'operatore dell'aeroporto di Dublino, daa, ha comunicato che la maggior parte dei voli in arrivo dagli Stati Uniti nella prima ondata erano in volo entro le 09:00 di sabato 14 novembre, ma ha avvertito che “alcuni ritardi e un numero limitato di cancellazioni” sono inevitabili mentre le compagnie aeree riorganizzano aeromobili e equipaggi.

Il problema è nato da un grave malfunzionamento nei sistemi di comunicazione del controllo del traffico aereo statunitense, che ha costretto la FAA a sospendere le partenze per motivi di sicurezza, la più lunga interruzione totale dello spazio aereo americano dai tempi dell’11 settembre. Il Segretario per la Sicurezza Interna, Markwayne Mullin, ha dichiarato ai giornalisti che il guasto sembra collegato all’implementazione di un nuovo software su sistemi legacy, anche se un attacco informatico non è stato del tutto escluso.

Le connessioni con l’Irlanda hanno subito l’impatto quasi immediatamente: Eurocontrol ha ordinato ai voli in direzione ovest fermi sulle piste di rullaggio irlandesi e britanniche di attendere, mentre Aer Lingus, United, Delta e American Airlines hanno cancellato le partenze serali. Sebbene ora gli aeroporti statunitensi stiano smaltendo l’arretrato, daa segnala che la disponibilità dei gate a Dublino è limitata e gli arrivi riprogrammati comprimeranno i tempi di turnaround.



I viaggiatori sono invitati a monitorare le app delle compagnie aeree piuttosto che affidarsi a carte d’imbarco stampate o agli orari previsti. I responsabili dei viaggi aziendali devono prepararsi a disagi residui almeno fino a domenica sera. Gli equipaggi transatlantici devono ancora rispettare i tempi minimi di riposo, e le compagnie americane avvertono che gli aerei impiegati oggi su tratte a lungo raggio inizieranno in ritardo i voli nazionali di domani.

Le aziende che spostano personale o fanno arrivare team di progetto per riunioni di lunedì dovrebbero considerare biglietti flessibili o, dove possibile, deviazioni tramite hub continentali come Parigi-CDG o Amsterdam, che dispongono di maggiore capacità residua. L’incidente è anche un monito sulla fragilità delle catene di mobilità a lungo raggio. Gli esportatori irlandesi dipendono dalla capacità passeggeri-cargo nello stesso giorno per merci urgenti, mentre i dirigenti multinazionali effettuano circa 150.000 viaggi mensili Irlanda-USA.

Gli esperti di gestione del rischio di viaggio consigliano alle imprese di rivedere i piani di emergenza per guasti IT nel settore aereo, che gli analisti prevedono diventeranno più frequenti con l’aggiornamento graduale dei sistemi di navigazione legacy nel prossimo decennio.