Viajantes de negócios com destino ou origem na Irlanda neste fim de semana enfrentam atrasos após a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) suspender por quatro horas, na noite de sexta-feira, todas as partidas em aeroportos americanos. A operadora do Aeroporto de Dublin, daa, informou que a maioria dos voos iniciais vindos dos EUA já estava no ar até as 9h de sábado, 14 de novembro, mas alertou que “alguns atrasos e um pequeno número de cancelamentos” são inevitáveis enquanto as companhias aéreas reposicionam aeronaves e tripulações.
O problema decorre de uma falha grave nos sistemas de comunicação do controle de tráfego aéreo dos EUA, que levou a FAA a interromper as partidas por motivos de segurança — a suspensão mais longa do espaço aéreo americano desde o 11 de setembro. O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, disse à imprensa que a falha parece estar ligada à implementação de um novo software em sistemas antigos, embora um ataque cibernético ainda não tenha sido descartado.
As conexões irlandesas sentiram o impacto quase imediatamente: a Eurocontrol orientou que voos rumo ao oeste, parados nas pistas da Irlanda e do Reino Unido, aguardassem, e Aer Lingus, United, Delta e American Airlines cancelaram partidas no final da noite. Embora os aeroportos americanos estejam liberando os atrasos, a daa alerta que a disponibilidade de portões em Dublin está limitada e que os horários de chegada reajustados vão reduzir o tempo para troca de aeronaves.
![Aeroporto de Dublin alerta para atrasos com retomada dos voos para os EUA após suspensão nacional da FAA]()
Os passageiros são aconselhados a acompanhar os aplicativos das companhias aéreas em vez de confiar em cartões de embarque impressos ou horários previstos. Gestores de viagens corporativas devem se preparar para interrupções residuais pelo menos até a noite de domingo. As tripulações transatlânticas ainda precisam cumprir períodos mínimos de descanso, e as companhias americanas avisam que aeronaves escaladas para voos longos hoje vão atrasar os voos domésticos de amanhã.
Empresas que estão transferindo funcionários ou trazendo equipes para reuniões na segunda-feira devem considerar bilhetes flexíveis ou, quando possível, rotas alternativas por hubs continentais como Paris-CDG ou Amsterdã, que têm maior capacidade disponível. O incidente também reforça a fragilidade das cadeias de mobilidade de longa distância. Exportadores irlandeses dependem da capacidade de transporte de passageiros e cargas no mesmo dia para mercadorias urgentes, enquanto executivos multinacionais fazem cerca de 150 mil viagens mensais entre Irlanda e EUA.
Especialistas em riscos de viagem recomendam que as empresas revisem seus planos de contingência para falhas de TI na aviação, que analistas do setor preveem que se tornarão mais frequentes à medida que os sistemas de navegação antigos forem atualizados gradualmente na próxima década.
O problema decorre de uma falha grave nos sistemas de comunicação do controle de tráfego aéreo dos EUA, que levou a FAA a interromper as partidas por motivos de segurança — a suspensão mais longa do espaço aéreo americano desde o 11 de setembro. O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, disse à imprensa que a falha parece estar ligada à implementação de um novo software em sistemas antigos, embora um ataque cibernético ainda não tenha sido descartado.
As conexões irlandesas sentiram o impacto quase imediatamente: a Eurocontrol orientou que voos rumo ao oeste, parados nas pistas da Irlanda e do Reino Unido, aguardassem, e Aer Lingus, United, Delta e American Airlines cancelaram partidas no final da noite. Embora os aeroportos americanos estejam liberando os atrasos, a daa alerta que a disponibilidade de portões em Dublin está limitada e que os horários de chegada reajustados vão reduzir o tempo para troca de aeronaves.
Os passageiros são aconselhados a acompanhar os aplicativos das companhias aéreas em vez de confiar em cartões de embarque impressos ou horários previstos. Gestores de viagens corporativas devem se preparar para interrupções residuais pelo menos até a noite de domingo. As tripulações transatlânticas ainda precisam cumprir períodos mínimos de descanso, e as companhias americanas avisam que aeronaves escaladas para voos longos hoje vão atrasar os voos domésticos de amanhã.
Empresas que estão transferindo funcionários ou trazendo equipes para reuniões na segunda-feira devem considerar bilhetes flexíveis ou, quando possível, rotas alternativas por hubs continentais como Paris-CDG ou Amsterdã, que têm maior capacidade disponível. O incidente também reforça a fragilidade das cadeias de mobilidade de longa distância. Exportadores irlandeses dependem da capacidade de transporte de passageiros e cargas no mesmo dia para mercadorias urgentes, enquanto executivos multinacionais fazem cerca de 150 mil viagens mensais entre Irlanda e EUA.
Especialistas em riscos de viagem recomendam que as empresas revisem seus planos de contingência para falhas de TI na aviação, que analistas do setor preveem que se tornarão mais frequentes à medida que os sistemas de navegação antigos forem atualizados gradualmente na próxima década.
Fonte: Dublin Report
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