Lotnisko w Dublinie ostrzega o opóźnieniach po wznowieniu lotów do USA po ogólnokrajowym „wstrzymaniu lotów” przez FAA

Podróżujący służbowo do i z Irlandii w ten weekend muszą liczyć się z dalszymi utrudnieniami po tym, jak amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) w piątkowy wieczór zakończyła czterogodzinne ogólnokrajowe wstrzymanie startów z wszystkich lotnisk w USA. Operator lotniska w Dublinie, daa, poinformował, że większość pierwszych lotów z USA była już w powietrzu do godziny 9:00 w sobotę, 14 listopada, jednak ostrzegł, że „niektóre opóźnienia i niewielka liczba odwołań” są nieuniknione, ponieważ linie lotnicze muszą przemieścić samoloty i załogi. Problemy wynikają z poważnej awarii systemów komunikacji kontroli ruchu lotniczego w USA, która zmusiła FAA do wstrzymania startów ze względów bezpieczeństwa – to najdłuższe całkowite zawieszenie przestrzeni powietrznej USA od czasu ataków z 11 września 2001 roku. Sekretarz ds. bezpieczeństwa wewnętrznego Markwayne Mullin powiedział dziennikarzom, że awaria najprawdopodobniej wiąże się z wdrażaniem nowego oprogramowania w starszych systemach, choć nie wykluczono całkowicie ataku cybernetycznego. Irlandzkie połączenia odczuły skutki niemal natychmiast: Eurocontrol nakazał zatrzymanie lotów kierujących się na zachód, stojących na pasach kołowania w Irlandii i Wielkiej Brytanii, a linie Aer Lingus, United, Delta i American Airlines odwołały późnowieczorne odloty. Choć lotniska w USA zaczynają już odpracowywać zaległości, daa informuje, że dostępność bramek w Dublinie jest ograniczona, a przesunięte godziny przylotów skurczą czas na obsługę samolotów. Podróżni są proszeni o śledzenie informacji w aplikacjach linii lotniczych, zamiast polegać na wydrukowanych kartach pokładowych czy planowanych godzinach startów. Menedżerowie podróży służbowych powinni przygotować się na utrzymujące się utrudnienia przynajmniej do niedzielnego wieczora. Załogi transatlantyckie muszą przestrzegać minimalnych okresów odpoczynku, a przewoźnicy z USA ostrzegają, że samoloty skierowane dziś na długodystansowe trasy rozpoczną jutrzejsze loty krajowe z opóźnieniem. Firmy przenoszące pracowników lub organizujące zespoły projektowe na poniedziałkowe spotkania powinny rozważyć bilety elastyczne lub, jeśli to możliwe, przesiadki przez europejskie huby, takie jak Paryż-CDG czy Amsterdam, które dysponują większą rezerwą przepustowości. Incydent przypomina także o kruchości łańcuchów mobilności na długich trasach. Irlandzcy eksporterzy polegają na przewozach pasażersko-towarowych tego samego dnia dla towarów o krytycznym znaczeniu czasowym, a menedżerowie międzynarodowych korporacji odbywają około 150 000 podróży między Irlandią a USA miesięcznie. Doradcy ds. ryzyka podróży zalecają firmom przeprowadzenie audytu planów awaryjnych na wypadek awarii IT w lotnictwie, które – według analityków branżowych – będą się zdarzać coraz częściej w miarę stopniowej modernizacji starszych systemów nawigacyjnych w ciągu najbliższej dekady.