
英国がEUの炭素国境調整メカニズム(CBAM)から年内に最後の免除を獲得するとの期待は、この週末に欧州委員会の関係者が年内の合意はないと確認したことで消えました。
2026年1月1日から、英国の鉄鋼、アルミニウム、肥料、セメントおよび特定のエネルギー集約型製品の製造業者は、年間70億ポンド相当の製品についてEU税関に詳細な炭素排出量の申告を行う必要があります。業界リーダーはこれを、ブレグジット後の貿易初期の混乱に例えています。実際の炭素税は2027年から課されますが、書類提出は初日から必須で、さもなければEUの港で貨物が足止めされるリスクがあります。
UK Steelなどの業界団体は、中小規模の輸出業者が1回の出荷ごとに20ページにも及ぶ書類作成に対応できていないと警鐘を鳴らしています。追加コストは、一部の鉄鋼製品で1トンあたり13ユーロと見積もられており、税金が課される前の段階でも、中国やトルコなどの競合国に対する競争力を脅かす恐れがあります。
英国ビジネス・貿易省は1月初旬に段階的なガイドラインとヘルプラインを公開するとしていますが、物流業界は2021年の原産地規則混乱と同様の初期トラブルを予想しています。欧州全域にサプライチェーンを持つ企業は、CBAMの対象となる原材料を今のうちに把握し、通関業者と連携し、納期に余裕を持たせることが求められます。
CBAMは主に環境貿易のツールですが、社内の人事異動にも影響が及ぶ可能性があります。EU拠点への出張者は書類を携行したり、税関でのトラブル対応が必要になるかもしれず、プロジェクトのスケジュールが延びることでビザ期間や出張予算にも影響が出ることをモビリティマネージャーは留意すべきです。
2026年1月1日から、英国の鉄鋼、アルミニウム、肥料、セメントおよび特定のエネルギー集約型製品の製造業者は、年間70億ポンド相当の製品についてEU税関に詳細な炭素排出量の申告を行う必要があります。業界リーダーはこれを、ブレグジット後の貿易初期の混乱に例えています。実際の炭素税は2027年から課されますが、書類提出は初日から必須で、さもなければEUの港で貨物が足止めされるリスクがあります。
UK Steelなどの業界団体は、中小規模の輸出業者が1回の出荷ごとに20ページにも及ぶ書類作成に対応できていないと警鐘を鳴らしています。追加コストは、一部の鉄鋼製品で1トンあたり13ユーロと見積もられており、税金が課される前の段階でも、中国やトルコなどの競合国に対する競争力を脅かす恐れがあります。
英国ビジネス・貿易省は1月初旬に段階的なガイドラインとヘルプラインを公開するとしていますが、物流業界は2021年の原産地規則混乱と同様の初期トラブルを予想しています。欧州全域にサプライチェーンを持つ企業は、CBAMの対象となる原材料を今のうちに把握し、通関業者と連携し、納期に余裕を持たせることが求められます。
CBAMは主に環境貿易のツールですが、社内の人事異動にも影響が及ぶ可能性があります。EU拠点への出張者は書類を携行したり、税関でのトラブル対応が必要になるかもしれず、プロジェクトのスケジュールが延びることでビザ期間や出張予算にも影響が出ることをモビリティマネージャーは留意すべきです。
出典: The Guardian