Harapan UK untuk mendapatkan pengecualian saat akhir daripada Mekanisme Penyesuaian Sempadan Karbon (CBAM) EU hancur hujung minggu ini selepas pegawai Suruhanjaya Eropah mengesahkan tiada perjanjian akan dicapai sebelum akhir tahun.
Mulai 1 Januari 2026, pengeluar British bagi keluli, aluminium, baja, simen dan beberapa produk tenaga intensif bernilai £7 bilion setahun perlu mengemukakan deklarasi pelepasan karbon terperinci kepada kastam EU – beban yang dianggap oleh pemimpin industri seperti minggu-minggu pertama perdagangan pasca-Brexit. Walaupun cukai karbon sebenar tidak akan dikenakan sehingga 2027, dokumen perlu disiapkan dari hari pertama atau barangan berisiko ditahan di pelabuhan EU.
![Pengeksport UK Berdepan Dokumen ‘Gaya Brexit’ Kerana Brussels Tolak Pengecualian CBAM Sebelum Krismas]()
Persatuan perdagangan termasuk UK Steel memberi amaran bahawa pengeksport kecil dan sederhana tidak bersedia untuk dokumen yang mungkin mencecah 20 muka surat bagi setiap penghantaran. Kos tambahan – dianggarkan €13 setiap tan bagi beberapa kategori keluli, sebelum sebarang cukai dikenakan – mengancam daya saing berbanding pembekal dari negara seperti China dan Turki.
Jabatan Perniagaan dan Perdagangan berkata ia akan menerbitkan panduan langkah demi langkah dan talian bantuan pada awal Januari, tetapi firma logistik menjangkakan masalah awal serupa kekeliruan peraturan asal 2021. Syarikat dengan rantaian bekalan pan-Eropah digalakkan mengenal pasti input terdedah CBAM sekarang, berurusan dengan ejen kastam dan mengambil kira masa tambahan dalam jadual penghantaran.
Walaupun CBAM terutamanya alat perdagangan alam sekitar, pengurus mobiliti harus ambil perhatian kesan sampingan terhadap penugasan dalam syarikat: kakitangan yang melancong ke tapak EU mungkin perlu membawa dokumen sendiri atau menyelesaikan masalah di kastam, dan garis masa projek boleh bertambah panjang, menjejaskan tempoh visa dan bajet perjalanan.
Mulai 1 Januari 2026, pengeluar British bagi keluli, aluminium, baja, simen dan beberapa produk tenaga intensif bernilai £7 bilion setahun perlu mengemukakan deklarasi pelepasan karbon terperinci kepada kastam EU – beban yang dianggap oleh pemimpin industri seperti minggu-minggu pertama perdagangan pasca-Brexit. Walaupun cukai karbon sebenar tidak akan dikenakan sehingga 2027, dokumen perlu disiapkan dari hari pertama atau barangan berisiko ditahan di pelabuhan EU.
Persatuan perdagangan termasuk UK Steel memberi amaran bahawa pengeksport kecil dan sederhana tidak bersedia untuk dokumen yang mungkin mencecah 20 muka surat bagi setiap penghantaran. Kos tambahan – dianggarkan €13 setiap tan bagi beberapa kategori keluli, sebelum sebarang cukai dikenakan – mengancam daya saing berbanding pembekal dari negara seperti China dan Turki.
Jabatan Perniagaan dan Perdagangan berkata ia akan menerbitkan panduan langkah demi langkah dan talian bantuan pada awal Januari, tetapi firma logistik menjangkakan masalah awal serupa kekeliruan peraturan asal 2021. Syarikat dengan rantaian bekalan pan-Eropah digalakkan mengenal pasti input terdedah CBAM sekarang, berurusan dengan ejen kastam dan mengambil kira masa tambahan dalam jadual penghantaran.
Walaupun CBAM terutamanya alat perdagangan alam sekitar, pengurus mobiliti harus ambil perhatian kesan sampingan terhadap penugasan dalam syarikat: kakitangan yang melancong ke tapak EU mungkin perlu membawa dokumen sendiri atau menyelesaikan masalah di kastam, dan garis masa projek boleh bertambah panjang, menjejaskan tempoh visa dan bajet perjalanan.
Sumber: The Guardian
