
12月28日の朝、ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ空港の年末休暇出発便は、欧州連合の新しい入出国管理システム(EES)が初の大規模障害を起こし、大混乱に陥りました。夜間の定期ソフトウェア更新が失敗し、第三国籍者を処理する36台の生体認証キオスクがすべて停止。認定されたバックアップの自動ゲートがないため、チェコ外国警察は手動でのパスポート押印に切り替え、処理時間が4倍に膨れ上がりました。
長距離便が特に影響を受け、エティハド航空EY-62便アブダビ行きと大韓航空KE-936便ソウル行きが出発時刻を逃し、シェンゲン圏内の乗り継ぎ便にも連鎖的な遅延が発生。国際空港評議会は、この3時間の混雑で航空会社が18万ユーロ以上の遅延・再手配費用を被ったと推計。地上係員もクリスマスのピーク時に駐機場の確保に苦慮しました。
このトラブルは、2025年10月から非EU旅行者に義務化されたEESの課題を浮き彫りにしています。チェコの長期滞在ビザ保持者は登録免除ですが、出張者や派遣労働者、家族は入国時だけでなく出国時にも生体情報の登録が必要に。旅行リスクコンサルタントは、システムが安定するまでプラハ発の全ての出国便に最低1時間の余裕を持つよう企業に助言しています。
空港当局はEU機関eu-LISAによる即時の詳細調査を指示し、1月下旬のビジネス需要増加に備え、60名の臨時「国境アシスタント」採用と20台の追加キオスク設置を急いでいます。改善が間に合わなければ、移動管理者はミュンヘンやウィーン経由での迂回を検討せざるを得ません。
現時点で専門家は、旅行者に対しビザの有効性確認、搭乗券やホテル予約の印刷物携帯、出発3時間前の空港到着を推奨。リアルタイムで国境規制の変化を監視するビザ支援プラットフォームの活用も、直前のトラブル回避に役立つとしています。
長距離便が特に影響を受け、エティハド航空EY-62便アブダビ行きと大韓航空KE-936便ソウル行きが出発時刻を逃し、シェンゲン圏内の乗り継ぎ便にも連鎖的な遅延が発生。国際空港評議会は、この3時間の混雑で航空会社が18万ユーロ以上の遅延・再手配費用を被ったと推計。地上係員もクリスマスのピーク時に駐機場の確保に苦慮しました。
このトラブルは、2025年10月から非EU旅行者に義務化されたEESの課題を浮き彫りにしています。チェコの長期滞在ビザ保持者は登録免除ですが、出張者や派遣労働者、家族は入国時だけでなく出国時にも生体情報の登録が必要に。旅行リスクコンサルタントは、システムが安定するまでプラハ発の全ての出国便に最低1時間の余裕を持つよう企業に助言しています。
空港当局はEU機関eu-LISAによる即時の詳細調査を指示し、1月下旬のビジネス需要増加に備え、60名の臨時「国境アシスタント」採用と20台の追加キオスク設置を急いでいます。改善が間に合わなければ、移動管理者はミュンヘンやウィーン経由での迂回を検討せざるを得ません。
現時点で専門家は、旅行者に対しビザの有効性確認、搭乗券やホテル予約の印刷物携帯、出発3時間前の空港到着を推奨。リアルタイムで国境規制の変化を監視するビザ支援プラットフォームの活用も、直前のトラブル回避に役立つとしています。