Ein seltener Schneesturm im Januar – von Météo-France als Sturm Goretti benannt – fegte über Nacht durch die Region Paris und zwang die Zivilluftfahrtbehörde (DGAC), die Kapazitäten an den beiden wichtigsten Flughäfen der Hauptstadt drastisch zu reduzieren. Zwischen 6:00 und 12:00 Uhr am 7. Januar mussten die Fluggesellschaften 40 % der Starts und Landungen am Charles-de-Gaulle (CDG) und 25 % am Orly (ORY) streichen.
Air France strich fast 200 Kurz- und Mittelstreckenflüge, hielt jedoch ihr gesamtes Langstreckenprogramm aufrecht, indem sie Zubringerflüge zusammenlegte und größere Flugzeuge einsetzte. Die Billigflieger Transavia France und easyJet setzten vorsorglich dutzende Flüge zu Mittelmeer- und Inlandsfreizeitdestinationen aus und buchten Passagiere über ihre Apps um.
![Pariser Flughäfen kürzen Morgenflüge wegen Schneesturm Goretti in der Île-de-France]()
Nach EU-Verordnung 261 müssen Fluggesellschaften bei Verspätungen von mehr als zwei Stunden Fürsorgeleistungen wie Mahlzeiten und Hotelunterbringung anbieten. Die DGAC erinnerte die Airlines daran, dass die Wetterausnahme nur die Entschädigung betrifft, nicht jedoch die Betreuung, und warnte, dass die Lounges der Business-Class bereits um 8:00 Uhr voll ausgelastet waren.
Firmenreisemanager wurden aufgefordert, Meetings online abzuhalten oder Führungskräfte über Provinzflughäfen wie Lyon oder Toulouse umzuleiten, wo die Start- und Landebahnbedingungen noch im Rahmen blieben. Eurostar meldete einen Anstieg der Last-Minute-Buchungen, da Reisende vom Flugzeug auf die Bahn umstiegen, obwohl Schneefall auf der nördlichen Zufahrt zum Bahnhof Paris Nord zu 30-minütigen Verzögerungen führte.
Da für den Abend weitere Schneeschauer erwartet werden, deutete die DGAC an, die Flugbeschränkungen auch auf die Nachtwelle auszuweiten. Mobilitätsteams sollten die aktuellen NOTAMs in Echtzeit verfolgen, Reisende anweisen, mindestens vier Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein, und die Mitarbeiter an flexible Arbeitsregelungen bei extremen Wetterlagen erinnern.
Air France strich fast 200 Kurz- und Mittelstreckenflüge, hielt jedoch ihr gesamtes Langstreckenprogramm aufrecht, indem sie Zubringerflüge zusammenlegte und größere Flugzeuge einsetzte. Die Billigflieger Transavia France und easyJet setzten vorsorglich dutzende Flüge zu Mittelmeer- und Inlandsfreizeitdestinationen aus und buchten Passagiere über ihre Apps um.
Nach EU-Verordnung 261 müssen Fluggesellschaften bei Verspätungen von mehr als zwei Stunden Fürsorgeleistungen wie Mahlzeiten und Hotelunterbringung anbieten. Die DGAC erinnerte die Airlines daran, dass die Wetterausnahme nur die Entschädigung betrifft, nicht jedoch die Betreuung, und warnte, dass die Lounges der Business-Class bereits um 8:00 Uhr voll ausgelastet waren.
Firmenreisemanager wurden aufgefordert, Meetings online abzuhalten oder Führungskräfte über Provinzflughäfen wie Lyon oder Toulouse umzuleiten, wo die Start- und Landebahnbedingungen noch im Rahmen blieben. Eurostar meldete einen Anstieg der Last-Minute-Buchungen, da Reisende vom Flugzeug auf die Bahn umstiegen, obwohl Schneefall auf der nördlichen Zufahrt zum Bahnhof Paris Nord zu 30-minütigen Verzögerungen führte.
Da für den Abend weitere Schneeschauer erwartet werden, deutete die DGAC an, die Flugbeschränkungen auch auf die Nachtwelle auszuweiten. Mobilitätsteams sollten die aktuellen NOTAMs in Echtzeit verfolgen, Reisende anweisen, mindestens vier Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein, und die Mitarbeiter an flexible Arbeitsregelungen bei extremen Wetterlagen erinnern.
Quelle: LoyaltyLobby / DGAC notice
