Рідкісна січнева снігова буря — названа Storm Goretti Метео-Франс — пронеслася регіоном Парижа вночі, змусивши Управління цивільної авіації (DGAC) вжити радикальних заходів зі скорочення пропускної спроможності на двох головних аеропортах столиці. З 06:00 до 12:00 7 січня авіакомпанії були змушені скасувати 40 % рейсів у Шарль-де-Голль (CDG) та 25 % в Орлі (ORY).
Air France скасувала близько 200 коротко- та середньомагістральних рейсів, але зберегла повний довгомагістральний графік, оптимізуючи підвізні рейси та використовуючи більші літаки. Лоукостери Transavia France та easyJet заздалегідь призупинили десятки рейсів до середземноморських та внутрішніх курортних напрямків, перепризначаючи пасажирів через свої додатки.
![Аеропорти Парижа скорочують ранкові рейси через снігову бурю Горетті, що вразила Іль-де-Франс]()
Відповідно до регламенту ЄС 261, авіакомпанії зобов’язані надавати допомогу — включно з харчуванням та проживанням у готелі — при затримках понад дві години. DGAC нагадало перевізникам, що виняток через погодні умови стосується лише компенсацій, а не допомоги, і попередило, що бізнес-зали вже були заповнені до 08:00.
Менеджерів корпоративних поїздок закликали переводити зустрічі в онлайн-формат або направляти керівників через регіональні аеропорти, такі як Ліон чи Тулуза, де умови на злітно-посадкових смугах залишалися безпечними. Eurostar зафіксував різке зростання бронювань у останню хвилину, оскільки пасажири переходили з авіації на залізницю, хоча сніг на північному під’їзді до Париж-Північ спричинив затримки до 30 хвилин.
З огляду на подальші снігопади ввечері, DGAC повідомило про можливе продовження обмежень на рейси в нічний час. Команди з мобільності мають стежити за актуальними NOTAM, радити співробітникам приїжджати в аеропорти щонайменше за чотири години до вильоту та нагадувати про гнучкі умови роботи під час складних погодних умов.
Air France скасувала близько 200 коротко- та середньомагістральних рейсів, але зберегла повний довгомагістральний графік, оптимізуючи підвізні рейси та використовуючи більші літаки. Лоукостери Transavia France та easyJet заздалегідь призупинили десятки рейсів до середземноморських та внутрішніх курортних напрямків, перепризначаючи пасажирів через свої додатки.
Відповідно до регламенту ЄС 261, авіакомпанії зобов’язані надавати допомогу — включно з харчуванням та проживанням у готелі — при затримках понад дві години. DGAC нагадало перевізникам, що виняток через погодні умови стосується лише компенсацій, а не допомоги, і попередило, що бізнес-зали вже були заповнені до 08:00.
Менеджерів корпоративних поїздок закликали переводити зустрічі в онлайн-формат або направляти керівників через регіональні аеропорти, такі як Ліон чи Тулуза, де умови на злітно-посадкових смугах залишалися безпечними. Eurostar зафіксував різке зростання бронювань у останню хвилину, оскільки пасажири переходили з авіації на залізницю, хоча сніг на північному під’їзді до Париж-Північ спричинив затримки до 30 хвилин.
З огляду на подальші снігопади ввечері, DGAC повідомило про можливе продовження обмежень на рейси в нічний час. Команди з мобільності мають стежити за актуальними NOTAM, радити співробітникам приїжджати в аеропорти щонайменше за чотири години до вильоту та нагадувати про гнучкі умови роботи під час складних погодних умов.
Джерело: LoyaltyLobby / DGAC notice
