レオエクスプレス、プラハとフランクフルト空港およびウクライナ国境を結ぶ夜行列車路線を開設

民間鉄道事業者のレオエクスプレスは、2026年6月25日からポーランド・ウクライナ国境のプシェミシルとクラクフ、プラハ、フランクフルト空港を結ぶ1,300kmの夜行列車サービスを開始すると発表しました。欧州連合の国際旅客列車に関する自由化オープンアクセス制度の承認を受け、今週チケットの販売が始まりました。

この路線では、低床のシュタッドラー・フリート車両を導入し、5G Wi-Fi、フルサービスのダイニングカー、新設のビジネスクラス車両を備えています。混雑するプラハ－フランクフルト間の短距離フライトから企業利用者を誘引する狙いです。時刻表は、レオエクスプレスの国内ネットワークとドイツ最大のハブ空港からの早朝の国際線フライトとの同一チケット乗り継ぎを可能にしています。



モビリティマネージャーにとっては、二つの重要な意味があります。第一に、鉄道利用は多くのESG意識の高い企業が持続可能性目標達成を求められる中、カーボンフットプリント削減に寄与します。第二に、旅程がシェンゲン圏内外をまたぐため、ウクライナ発着の社員については適切なビザや居住許可の確認が人事部門に求められます。

チェコのマルティン・クプカ運輸大臣は、このプロジェクトをチェコのインフラ整備の成果の証と評価し、2027年までにプラハから8つの欧州首都へ乗り換えなしでアクセス可能になる見込みを示しました。このサービスは、チェコがEU内外の市場に旅客を送り出す中欧の鉄道ハブとしての地位を強化する戦略にも合致しています。

企業が取るべき実務的な対応としては、新ルートを旅行ポリシーに反映させ、車内サービスに見合った日当予算の調整、そしてプシェミシルでEU外境界を越える際のビザチェックを旅行手配担当者に教育することが挙げられます。