
Nhà điều hành đường sắt tư nhân Leo Express vừa công bố dịch vụ tàu đêm dài 1.300 km, bắt đầu từ ngày 25 tháng 6 năm 2026, kết nối Przemyśl ở biên giới Ba Lan - Ukraine với Kraków, Praha và Sân bay Frankfurt. Vé đã được mở bán trong tuần này sau khi nhận được sự chấp thuận của EU theo chế độ mở cửa tự do cho các chuyến tàu hành khách quốc tế.
Tuyến đường sẽ sử dụng các đoàn tàu Stadler Flirt sàn thấp, trang bị Wi-Fi 5G, toa ăn uống phục vụ đầy đủ và các khoang hạng Business mới, nhằm thu hút khách doanh nhân chuyển từ các chuyến bay ngắn trên hành lang Praha–Frankfurt vốn thường xuyên đông đúc. Lịch trình cho phép chuyển tiếp cùng vé giữa mạng lưới nội địa của Leo Express và các chuyến bay liên lục địa khởi hành sớm từ trung tâm hàng không bận rộn nhất nước Đức.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, điều này mang lại hai lợi ích chính. Thứ nhất, lựa chọn đường sắt giúp giảm lượng khí thải carbon trong bối cảnh nhiều nhà tuyển dụng chú trọng ESG đang chịu áp lực đạt các mục tiêu bền vững. Thứ hai, hành trình kết nối các khu vực Schengen và không Schengen, đòi hỏi bộ phận nhân sự phải kiểm tra kỹ visa và giấy phép cư trú cho nhân viên bắt đầu hoặc kết thúc hành trình tại Ukraine.
Bộ trưởng Giao thông Martin Kupka đánh giá dự án là minh chứng cho sự thành công của các nâng cấp hạ tầng tại Cộng hòa Séc, nhấn mạnh rằng đến năm 2027, tám thủ đô châu Âu sẽ có thể tiếp cận từ Praha mà không cần đổi tàu. Dịch vụ này cũng hỗ trợ chiến lược rộng lớn hơn của Séc trong việc trở thành trung tâm đường sắt Trung Âu, kết nối hành khách đến cả thị trường EU và ngoài EU.
Các bước thực tiễn dành cho nhà tuyển dụng bao gồm cập nhật chính sách đi lại để công nhận tuyến mới, điều chỉnh ngân sách phụ cấp phù hợp với dịch vụ trên tàu, và đào tạo nhân viên đặt vé kiểm tra visa khi hành trình vượt qua biên giới ngoài EU tại Przemyśl.
Tuyến đường sẽ sử dụng các đoàn tàu Stadler Flirt sàn thấp, trang bị Wi-Fi 5G, toa ăn uống phục vụ đầy đủ và các khoang hạng Business mới, nhằm thu hút khách doanh nhân chuyển từ các chuyến bay ngắn trên hành lang Praha–Frankfurt vốn thường xuyên đông đúc. Lịch trình cho phép chuyển tiếp cùng vé giữa mạng lưới nội địa của Leo Express và các chuyến bay liên lục địa khởi hành sớm từ trung tâm hàng không bận rộn nhất nước Đức.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, điều này mang lại hai lợi ích chính. Thứ nhất, lựa chọn đường sắt giúp giảm lượng khí thải carbon trong bối cảnh nhiều nhà tuyển dụng chú trọng ESG đang chịu áp lực đạt các mục tiêu bền vững. Thứ hai, hành trình kết nối các khu vực Schengen và không Schengen, đòi hỏi bộ phận nhân sự phải kiểm tra kỹ visa và giấy phép cư trú cho nhân viên bắt đầu hoặc kết thúc hành trình tại Ukraine.
Bộ trưởng Giao thông Martin Kupka đánh giá dự án là minh chứng cho sự thành công của các nâng cấp hạ tầng tại Cộng hòa Séc, nhấn mạnh rằng đến năm 2027, tám thủ đô châu Âu sẽ có thể tiếp cận từ Praha mà không cần đổi tàu. Dịch vụ này cũng hỗ trợ chiến lược rộng lớn hơn của Séc trong việc trở thành trung tâm đường sắt Trung Âu, kết nối hành khách đến cả thị trường EU và ngoài EU.
Các bước thực tiễn dành cho nhà tuyển dụng bao gồm cập nhật chính sách đi lại để công nhận tuyến mới, điều chỉnh ngân sách phụ cấp phù hợp với dịch vụ trên tàu, và đào tạo nhân viên đặt vé kiểm tra visa khi hành trình vượt qua biên giới ngoài EU tại Przemyśl.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Cộng hòa Séc.Thêm từ Cộng hòa Séc
Xem tất cả
Bão băng làm tê liệt giao thông Séc, buộc các công ty kích hoạt kế hoạch ứng phó di chuyển khẩn cấp
Mưa đóng băng khiến giao thông Cộng hòa Séc tê liệt, thử thách kế hoạch dự phòng đi lại doanh nghiệp