ลีโอเอ็กซ์เพรสเปิดเส้นทางรถไฟกลางคืนใหม่ เชื่อมกรุงปรากกับสนามบินแฟรงก์เฟิร์ตและชายแดนยูเครน

ผู้ประกอบการรถไฟเอกชน Leo Express ประกาศเปิดเส้นทางรถไฟระยะทาง 1,300 กิโลเมตร วิ่งกลางคืน ตั้งแต่วันที่ 25 มิถุนายน 2569 เชื่อมเมือง Przemyśl ริมชายแดนโปแลนด์-ยูเครน กับเมือง Kraków, กรุงปราก และสนามบินแฟรงก์เฟิร์ต บัตรโดยสารเริ่มจำหน่ายแล้วหลังได้รับการอนุมัติจากสหภาพยุโรปภายใต้ระบบเปิดเสรีสำหรับรถไฟโดยสารระหว่างประเทศ

เส้นทางนี้จะใช้ขบวนรถ Stadler Flirt พื้นต่ำ พร้อม Wi-Fi 5G, โบกี้อาหารเต็มรูปแบบ และห้องโดยสารชั้นธุรกิจใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดนักเดินทางธุรกิจให้หันมาใช้บริการแทนการบินระยะสั้นในเส้นทางปราก–แฟรงก์เฟิร์ตที่มีความแออัด ตารางเดินรถยังรองรับการต่อเที่ยวด้วยตั๋วใบเดียวระหว่างเครือข่ายในประเทศของ Leo Express กับเที่ยวบินระหว่างประเทศช่วงเช้าตรู่จากสนามบินที่คึกคักที่สุดของเยอรมนี



สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ผลกระทบมีสองด้าน ด้านแรกคือทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟช่วยลดรอยเท้าคาร์บอนในช่วงที่นายจ้างที่ใส่ใจ ESG ต้องเผชิญแรงกดดันในการบรรลุเป้าหมายความยั่งยืน ด้านที่สองคือเส้นทางนี้เชื่อมต่อเขตเชงเก้นและนอกเขตเชงเก้น ทำให้ทีม HR ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานที่เริ่มหรือสิ้นสุดการเดินทางในยูเครนมีวีซ่าและใบอนุญาตพำนักที่ถูกต้องครบถ้วน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Martin Kupka ชื่นชมโครงการนี้ว่าเป็นหลักฐานว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเช็กกำลังเห็นผล โดยคาดว่าในปี 2570 จะสามารถเดินทางถึงเมืองหลวงยุโรป 8 แห่งจากปรากได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถ บริการนี้ยังสนับสนุนยุทธศาสตร์ของเช็กในการเป็นศูนย์กลางรถไฟยุโรปกลางที่สามารถเชื่อมโยงผู้โดยสารทั้งตลาดในและนอกสหภาพยุโรป

ขั้นตอนปฏิบัติสำหรับนายจ้าง ได้แก่ การปรับปรุงนโยบายการเดินทางให้รองรับเส้นทางใหม่ การจัดสรรงบประมาณค่าเบี้ยเลี้ยงให้สอดคล้องกับระดับบริการบนรถไฟ และฝึกอบรมเจ้าหน้าที่จองตั๋วให้ตรวจสอบวีซ่าเมื่อเส้นทางเดินทางข้ามพรมแดนภายนอกสหภาพยุโรปที่ Przemyśl