민간 철도 운영사 레오 익스프레스(Leo Express)는 2026년 6월 25일부터 폴란드-우크라이나 국경의 프셰미슬(Przemyśl)과 크라쿠프, 프라하, 프랑크푸르트 공항을 연결하는 1,300km 야간 열차 서비스를 시작한다고 발표했다. 이번 주부터 EU의 국제 여객 열차 개방 정책 승인에 따라 티켓 판매가 시작되었다.
이 노선에는 5G 와이파이, 풀 서비스 식당칸, 그리고 혼잡한 프라하-프랑크푸르트 구간의 단거리 항공편 이용객을 유치하기 위한 비즈니스 클래스 객실이 갖춰진 저상형 스타들러 플리트(Stadler Flirt) 열차가 투입된다. 시간표는 레오 익스프레스 국내 노선과 독일 최대 허브 공항에서 출발하는 이른 아침 국제선 항공편 간 동일 티켓 환승을 제공한다.
![레오 익스프레스, 프라하와 프랑크푸르트 공항 및 우크라이나 국경을 잇는 야간 철도 노선 개통 발표]()
모빌리티 매니저들에게 이번 서비스는 두 가지 의미를 가진다. 첫째, 철도 이용은 ESG(환경·사회·지배구조) 기준을 중시하는 기업들이 지속 가능성 목표를 달성하는 데 탄소 배출 저감 효과를 제공한다. 둘째, 이 여정은 솅겐 지역과 비솅겐 지역을 연결하기 때문에, 우크라이나에서 출발하거나 도착하는 직원들의 비자 및 거주 허가증을 인사팀이 반드시 재확인해야 한다.
체코 교통부 장관 마르틴 쿠프카(Martin Kupka)는 이번 프로젝트가 체코 인프라 개선의 성과를 보여주는 사례라며, 2027년까지 프라하에서 8개 유럽 수도를 환승 없이 도달할 수 있을 것이라고 밝혔다. 이 서비스는 체코가 EU 및 비EU 시장 모두에 승객을 연결하는 중부 유럽 철도 허브로 자리매김하려는 전략에도 부합한다.
기업들이 실무적으로 준비해야 할 사항은 새 노선을 여행 정책에 반영하고, 차량 내 서비스 수준에 맞춰 일일 출장비 예산을 조정하며, 프셰미슬에서 EU 외부 국경을 넘는 일정에 대해 비자 확인 절차를 여행 담당자에게 교육하는 것이다.
이 노선에는 5G 와이파이, 풀 서비스 식당칸, 그리고 혼잡한 프라하-프랑크푸르트 구간의 단거리 항공편 이용객을 유치하기 위한 비즈니스 클래스 객실이 갖춰진 저상형 스타들러 플리트(Stadler Flirt) 열차가 투입된다. 시간표는 레오 익스프레스 국내 노선과 독일 최대 허브 공항에서 출발하는 이른 아침 국제선 항공편 간 동일 티켓 환승을 제공한다.
모빌리티 매니저들에게 이번 서비스는 두 가지 의미를 가진다. 첫째, 철도 이용은 ESG(환경·사회·지배구조) 기준을 중시하는 기업들이 지속 가능성 목표를 달성하는 데 탄소 배출 저감 효과를 제공한다. 둘째, 이 여정은 솅겐 지역과 비솅겐 지역을 연결하기 때문에, 우크라이나에서 출발하거나 도착하는 직원들의 비자 및 거주 허가증을 인사팀이 반드시 재확인해야 한다.
체코 교통부 장관 마르틴 쿠프카(Martin Kupka)는 이번 프로젝트가 체코 인프라 개선의 성과를 보여주는 사례라며, 2027년까지 프라하에서 8개 유럽 수도를 환승 없이 도달할 수 있을 것이라고 밝혔다. 이 서비스는 체코가 EU 및 비EU 시장 모두에 승객을 연결하는 중부 유럽 철도 허브로 자리매김하려는 전략에도 부합한다.
기업들이 실무적으로 준비해야 할 사항은 새 노선을 여행 정책에 반영하고, 차량 내 서비스 수준에 맞춰 일일 출장비 예산을 조정하며, 프셰미슬에서 EU 외부 국경을 넘는 일정에 대해 비자 확인 절차를 여행 담당자에게 교육하는 것이다.
