
1月22日、国立水路運輸庁(ANTAQ)は、港湾・空港省および民間航空局(ANAC)と共同で、全国規模の乗客向け生体認証プログラムを実施するための省庁間技術委員会を設立したと発表しました。2月20日まで実施されるパブリックコメントでは、「国家生体認証政策(Política Nacional de Identificação Biométrica)」の草案に対する業界からの意見を募集しており、これは港湾、河川ターミナル、空港における顔認証による搭乗手続きの標準化を目指しています。
この取り組みは、リオデジャネイロ・ガレオン空港の100%デジタルゲートや「Porto Sem Papel(ペーパーレス港)」のワンストップシステムなどのパイロットプロジェクトを基盤としています。ロードマップに基づき、委員会は最終政令発布後90日以内に実行スケジュールを公表する予定です。データベースは連邦ITプロバイダーのSERPROが運用し、ガバナンス、監査記録、LGPD(ブラジルの個人データ保護法)への準拠が盛り込まれます。
当局は主に3つの目的を強調しています。1)搭乗待ち行列の短縮と書類確認の重複排除、2)ライブ映像と政府データベースの連携によるセキュリティ強化、3)運航会社およびターミナル運営者の運用コスト削減です。また、この政策はブラジルをIATAのOne ID標準や国際海事機関(IMO)の乗客利便化ガイドラインに整合させることも目指しています。
企業のモビリティチームにとっては、生体認証搭乗により、サントス港やサンパウロ・グアルーリョス空港などのマルチモーダルハブを経由する乗務員交代や赴任者の移動がより迅速かつスムーズになる見込みです。ただし、企業はプライバシー影響評価を注視し、従業員のデータ同意書の更新が必要な場合は対応を進めるべきです。旅行書類処理やデジタルIDソリューションを専門とするサービスプロバイダーには、インフラ整備の進展に伴い新たな商機が期待されます。
関係者は政府の「Brasil Participativo」ポータルを通じて意見を提出可能で、最終規則は2026年中頃に発表され、段階的な実施が予定されています。
この取り組みは、リオデジャネイロ・ガレオン空港の100%デジタルゲートや「Porto Sem Papel(ペーパーレス港)」のワンストップシステムなどのパイロットプロジェクトを基盤としています。ロードマップに基づき、委員会は最終政令発布後90日以内に実行スケジュールを公表する予定です。データベースは連邦ITプロバイダーのSERPROが運用し、ガバナンス、監査記録、LGPD(ブラジルの個人データ保護法)への準拠が盛り込まれます。
当局は主に3つの目的を強調しています。1)搭乗待ち行列の短縮と書類確認の重複排除、2)ライブ映像と政府データベースの連携によるセキュリティ強化、3)運航会社およびターミナル運営者の運用コスト削減です。また、この政策はブラジルをIATAのOne ID標準や国際海事機関(IMO)の乗客利便化ガイドラインに整合させることも目指しています。
企業のモビリティチームにとっては、生体認証搭乗により、サントス港やサンパウロ・グアルーリョス空港などのマルチモーダルハブを経由する乗務員交代や赴任者の移動がより迅速かつスムーズになる見込みです。ただし、企業はプライバシー影響評価を注視し、従業員のデータ同意書の更新が必要な場合は対応を進めるべきです。旅行書類処理やデジタルIDソリューションを専門とするサービスプロバイダーには、インフラ整備の進展に伴い新たな商機が期待されます。
関係者は政府の「Brasil Participativo」ポータルを通じて意見を提出可能で、最終規則は2026年中頃に発表され、段階的な実施が予定されています。
出典: ANTAQ Newsroom