Pada 22 Januari, Agensi Pengangkutan Air Negara (ANTAQ) mengumumkan penubuhan jawatankuasa teknikal antara institusi—bersama Kementerian Pelabuhan & Lapangan Terbang dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam (ANAC)—untuk melaksanakan program pengenalan biometrik penumpang di seluruh negara. Satu perundingan awam yang berlangsung sehingga 20 Februari mengajak maklum balas industri terhadap draf “Política Nacional de Identificação Biométrica,” yang bertujuan untuk menyeragamkan proses pengenalan wajah semasa menaiki di pelabuhan laut, terminal sungai dan lapangan terbang.
Inisiatif ini dibina berdasarkan projek perintis seperti pintu digital 100% di Lapangan Terbang Rio de Janeiro-Galeão dan sistem “Porto Sem Papel” yang menggunakan satu tetingkap. Mengikut pelan tindakan, jawatankuasa perlu menerbitkan jadual pelaksanaan dalam tempoh 90 hari selepas perintah akhir dikeluarkan. Pangkalan data akan diuruskan oleh penyedia IT persekutuan SERPRO, dengan ketetapan untuk tadbir urus, jejak audit dan pematuhan privasi data mengikut LGPD.
![Brazil Lancarkan Perundingan Awam Mengenai Pemeriksaan Biometrik di Pelabuhan dan Lapangan Terbang]()
Pihak berkuasa menekankan tiga objektif utama: 1) memendekkan barisan menaiki dan menghapuskan pemeriksaan dokumen berulang; 2) mengukuhkan keselamatan dengan menghubungkan imej langsung kepada pangkalan data kerajaan; dan 3) mengurangkan kos operasi bagi pengendali pengangkutan dan terminal. Polisi ini juga bertujuan menyelaraskan Brazil dengan piawaian One ID IATA dan panduan Organisasi Maritim Antarabangsa mengenai kemudahan penumpang.
Bagi pasukan mobiliti korporat, pengenalan biometrik menjanjikan pertukaran kru yang lebih pantas dan perjalanan lebih lancar bagi pekerja yang bergerak melalui hab pelbagai mod seperti Pelabuhan Santos dan Lapangan Terbang São Paulo-Guarulhos. Namun begitu, syarikat perlu memantau penilaian impak privasi dan memastikan borang persetujuan data pekerja dikemas kini jika perlu. Penyedia perkhidmatan yang pakar dalam pemprosesan dokumen perjalanan dan penyelesaian ID digital mungkin menemui peluang komersial baru apabila peningkatan infrastruktur dilaksanakan.
Pihak berkepentingan boleh mengemukakan komen melalui portal Brasil Participativo kerajaan; peraturan akhir dijangka siap menjelang pertengahan 2026, dengan pelaksanaan secara berperingkat akan menyusul.
Inisiatif ini dibina berdasarkan projek perintis seperti pintu digital 100% di Lapangan Terbang Rio de Janeiro-Galeão dan sistem “Porto Sem Papel” yang menggunakan satu tetingkap. Mengikut pelan tindakan, jawatankuasa perlu menerbitkan jadual pelaksanaan dalam tempoh 90 hari selepas perintah akhir dikeluarkan. Pangkalan data akan diuruskan oleh penyedia IT persekutuan SERPRO, dengan ketetapan untuk tadbir urus, jejak audit dan pematuhan privasi data mengikut LGPD.
Pihak berkuasa menekankan tiga objektif utama: 1) memendekkan barisan menaiki dan menghapuskan pemeriksaan dokumen berulang; 2) mengukuhkan keselamatan dengan menghubungkan imej langsung kepada pangkalan data kerajaan; dan 3) mengurangkan kos operasi bagi pengendali pengangkutan dan terminal. Polisi ini juga bertujuan menyelaraskan Brazil dengan piawaian One ID IATA dan panduan Organisasi Maritim Antarabangsa mengenai kemudahan penumpang.
Bagi pasukan mobiliti korporat, pengenalan biometrik menjanjikan pertukaran kru yang lebih pantas dan perjalanan lebih lancar bagi pekerja yang bergerak melalui hab pelbagai mod seperti Pelabuhan Santos dan Lapangan Terbang São Paulo-Guarulhos. Namun begitu, syarikat perlu memantau penilaian impak privasi dan memastikan borang persetujuan data pekerja dikemas kini jika perlu. Penyedia perkhidmatan yang pakar dalam pemprosesan dokumen perjalanan dan penyelesaian ID digital mungkin menemui peluang komersial baru apabila peningkatan infrastruktur dilaksanakan.
Pihak berkepentingan boleh mengemukakan komen melalui portal Brasil Participativo kerajaan; peraturan akhir dijangka siap menjelang pertengahan 2026, dengan pelaksanaan secara berperingkat akan menyusul.
Sumber: ANTAQ Newsroom
