フランスの主要空港で29便の欠航と216便の遅延、数千人の乗客が足止めに

2026年1月21日、フランスへの入出国を試みたビジネスおよびレジャー旅行者は、今冬最悪の混乱の一日を経験しました。Travel and Tour Worldがまとめたリアルタイムのフライト追跡データによると、パリ・シャルル・ド・ゴール、パリ・オルリー、トゥールーズ・ブラニャック、ニース・コート・ダジュールの国内4大ハブ空港で、出発・到着の遅延が216件、欠航が29件発生しました。特にシャルル・ド・ゴール空港では142件の遅延と13件の欠航があり、CDGの混雑が世界の航空スケジュールに波及していることが浮き彫りになりました。

フランス航空当局は、最近の除雪作業の影響、航空機の除氷遅延、新しい生体認証入出国システム（EES）に対応した国境警備員の人手不足が複合的に影響していると説明しています。民間航空総局（DGAC）は正午の声明で「ピーク時調整の国家行動計画を発動した」と発表し、「チェックイン、保安検査、パスポートコントロールでの処理時間の大幅な延長を見込むよう」旅行者に警告しました。特にスカイチームとワンワールドの乗り継ぎ拠点であるターミナル2Eと2Fでは長蛇の列が発生し、北米や東アジアへの夜間便に乗り遅れる乗客が相次ぎました。



航空会社はEU規則261/2004に基づき再予約や返金対応を行っていますが、ビジネス旅行の管理者は隠れたコストが急増すると指摘します。会議の欠席、追加の宿泊費、生産性の損失が一度の混乱で数か月分の旅費節約を吹き飛ばすこともあります。医薬品サンプル、航空機部品、ファッションの試作品など時間厳守の国際貨物を扱う企業も、陸上輸送の遅延リスクに直面しています。フランス商工会議所は2026年夏の交通ピーク前に国境警備員と地上支援スタッフの「構造的な人員増強」を改めて求めました。

現時点で、旅行リスクアドバイザーは企業旅行者に対し、フランスのハブ空港での同日乗り継ぎには6時間の余裕を持つこと、別々の航空券利用を避けること、返金請求に備えてすべての領収書を保管することを推奨しています。すでにフランスにいる旅行者は航空会社のアプリやDGACのSNSをこまめにチェックし、直前のゲートやターミナル変更に備える必要があります。雪や人員不足の問題は数日で緩和される可能性がありますが、今回の混乱は、乗客数がパンデミック前の水準に戻り、新しい国境技術がまだ定着していない中でのフランス航空システムの根本的な脆弱性を浮き彫りにしました。